Батурин: Зміна епохи
Гетьманською столицею в Україні є аж ніяк не Запоріжжі і не Київ, а Батурин на Чернігівщині. Тут жив останній гетьман України Кирило Розумовський, тут він і похований.
Поблизу річки Сейм в XVIII столітті було зведено величний палац, що призначався для останнього українського власника булави. Але за іронією долі будівля, відома як палац Розумовського, ніколи не було місцем проживання для людини, на честь якого воно названо. Його господар пішов з життя ще до закінчення будівництва.
Чистота і блиск
До величезної території палацово-паркового ансамблю, оточене ажурною огорожею, від траси Київ - Москва прокладений відмінний асфальт. Відчувається, що масштабну реконструкцію палацу Розумовського, затіяну з ініціативи третього президента України Віктора Ющенка, закінчили недавно. Скрізь блиск і краса. Від головної дороги сюди зовсім близько - не набереться і пари кілометрів, які ви проїдете по вказівниками. У тридцяти метрах від парадних воріт розташована безкоштовна стоянка для автомобілів і автобусів. П'ятдесят п'ять залів палацу можна пройти тільки в супроводі екскурсовода. Заплативши за вхідний квиток 30 гривень, туристи отримують півторагодинну екскурсію, навіть якщо в групі лише дві особи. Тут вас обов'язково попросять надіти на взуття бахіли, щоб не пошкодити шикарні паркетні підлоги.
Триповерховий палац розташований посередині великого парку. Архітектурний стиль будівлі - палладіанським - практично не зустрічається на території нашої країни. Після реставрації зали палацу поповнилися численними картинами, переданими в дар Львівської художньою галереєю. Привертають увагу обробкою парадний зал, домашня церква, робочий кабінет, обідній зал, бібліотека.
Доля палацу в чомусь повторила долю господаря. Граф Розумовський, що мав титули генерал-фельдмаршала, президента Російської академії наук і голови козацької держави на Лівобережній Україні, що вважався фаворитом царського двору, в результаті був відданий забуттю. Зі скасуванням Катериною II в 1764 році інституту гетьманства він позбувся реальних важелів влади і надовго виїхав за кордон. В Батурин граф повернувся змученому. Останні роки життя він провів у фактичній ізоляції, адже за минулий час про нього вже встигли забути. Зі смертю Розумовського з гетьманством було покінчено назавжди. А чудовий палац, який відійшов у спадок одному з його синів, спорожнів і швидко занепав. На початку ХХ століття пам'ятник архітектури лежав в руїнах. І тільки в третьому тисячолітті прийняли комплексну програму відродження Батурина під назвою «Гетьманська столиця», повернула палацу Розумовського первозданний вигляд.
Поки Україна пам'ятає своїх кращих синів, її історія триває. І одним з видатних пам'яток нашої історії назавжди залишиться палац останнього гетьмана Кирила Розумовського.
дорога
Шлях від столиці України до гетьманської столиці - 226 кілометрів. Перший відрізок проходить по трасі Е95, яка веде до напрямку Чернігова. Асфальт тут не дуже - багато різнокаліберних вибоїн, але дорога всюди має по дві смуги в кожну сторону. Подолавши 115 кілометрів до с. Кіпті (Чернігівська обл.), Повертаємо направо, на трасу Е101. Обстановка змінюється - дорога звужується, але якість її значно краще. Реконструкцію цієї ділянки закінчили недавно, і великий потік транзитного транспорту в напрямку українсько-російського кордону поки не завдав їй істотної шкоди. За гладкому асфальту з відмінною розміткою Skoda Yeti біжить з максимально дозволеною швидкістю, щоб прибути до палацу Розумовського в Батурині через 2 години 45 хвилин після початку подорожі. Мета видно безпосередньо з траси, і пропустити поворот позначку зі стрілкою, неможливо.
Маршрутний комп'ютер
Протяжність маршруту Київ - Батурин
226 км
Середня швидкість
83 км / год
Час у дорозі
2 години 45 хвилин
Витрата палива Skoda Yeti 1.2 TSI
7,0 л / 100 км
Витрати на проїзд
181 грн.
В останню подорож в рамках проекту «Відкрий країну» Skoda Yeti вирушила в хорошій формі. За кормою - півроку бездоганної роботи, незважаючи на всі складності осінньо-зимових українських трас. Сила чеського кросовера - не в окремо взятій технічною характеристикою, а в тому, що всі компоненти правильно зібрані в один організм. Розкручуючи мотор на обгоні, коли стрілка спідометра відхиляється до другої частини циферблата, я абсолютно впевнений в гальмах, точності рульового і здатності підвіски впоратися з несподіваною ямою. За місяці знайомства з автомобілем ця впевненість в компонентах трансформується в радість від володіння. Так хороший господар задоволено гмикає, оцінивши штуковину, на яку витратив чималі гроші.
Вадим беїв
Фото Андрія Яцуляк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.