Через перевірки на Одеському НПЗ ростуть ціни на бензин

Середня ціна на бензин марки А-95 в країні досягла 11,55 грн. за літр, на А-92 - 11,21 грн. за літр, а на дизпаливо - 10,28 грн. за літр.

За даними консалтингової компанії, за останні три дні бензин марки А-95 в мережі АЗС WOG подорожчав на 60 коп. за літр, в мережі Веста Сервіс - на 56 коп. за літр, в мережі АЗС ОККО - на 51 коп. за літр, в мережах АЗС UPG і БРСМ-Нафта - на 50 коп. за літр. Ціна дизпалива в мережах АЗС WOG і КЛО виросла на 60 коп., В UPG і ОККО - на 50 коп. і в Веста Сервіс - на 41 коп. за літр. Середня ціна на бензин марки А-95 в країні досягла 11,55 грн. за літр, на А-92 - 11,21 грн. за літр, а на дизпаливо - 10,28 грн. за літр.

На думку експертів, сьогодні зростання цін на нафтопродукти пов'язаний насамперед із зростанням котирувань валюти з 9,4 до 10,4 грн. за долар.

- Сьогодні дві третини нафтопродуктів на ринку імпортні. У вартості продаваних імпортних нафтопродуктів 80% - це власне їх закупівельна ціна, - пояснює аналітик консалтингової компанії UPECO Олександр Сіренко.

Як розповів голова правління ПАТ Укртатнафта Павло Овчаренко, зростання цін також посилюється перебоями з постачанням палива у ряду гравців, зокрема через перевірки на Одеському НПЗ.

А також через захоплення активістами Правого сектора вранці 26 лютого Херсонського нафтоперевалочного комплексу. Ці активи належать групі ВЕТЕК Сергія Курченко.

Зниження поставок в Україну вже стало причиною профіциту палива в Білорусії, заявили в прес-службі ВАТ Галичина (Дрогобицький НПЗ). Так, білоруські підприємства перенаправляють звільнилися обсяги на експорт через Прибалтику на умовах FOB, а також в Росію. "Це означає, що швидко відновити поставки навряд чи вдасться", - вважають в прес-службі ВАТ Галичина. Постачальники пояснюють зниження поставок в Україну політичною кризою, а також проблемами місцевих контрагентів з валютою і переходом на нову процедуру закупівлі, згідно з якою будь-яка оплата займає не менше 6 операційних днів (до 10 календарних).

Збільшення вартості палива в оптовому сегменті почалося ще в кінці січня, а в роздрібному - на початку лютого. Тоді великі нафтотрейдери заявили про проблеми з розмитненням. Учасники ринку говорили, що це неминуче призведе до підвищення цін на АЗС. Однак в Міндоходов і ряді паливних компаній заперечували наявність системних проблем з імпортом. І допускали, що ці заяви покликані підготувати ринок до чергового витка подорожчання.

джерело: ЛігаБізнес