Далекий Схід Росії: wiki: Факти про Росію
Далекий Схід - найбільш віддалений від центру регіон Росії, адміністративно входить в Далекосхідний федеральний округ Російської Федерації.
Населення - 6,5 млн чол. (Близько 5% населення Росії ). Далекий Схід - самий депопулірующій регіон країни: за період 1991-2010 рр. демографічні втрати склали 1,8 млн осіб, або 22% населення.
Площа регіону - 6169,3 тис. Км², або близько 36% території РФ.
Історія
У дуже далекий час, приблизно близько 300 тисяч років тому з'явилися перші люди на Далекому Сході. Це були первісні мисливці і рибалки, які великими групами кочували з місця на місце в пошуках їжі.
Головним промисловим тваринам епохи палеоліту вчені вважають мамонта. Вирішальну роль в житті древніх амурцев зіграв перехід до рибальства. Це сталося в епоху неоліту. Добували рибу гарпунами з кістяними наконечниками, а пізніше ловили мережами, які плели з волокна дикої кропиви і конопель. Вироблена риб'яча шкіра була міцна і не пропускала вологу, тому використовувалася для виготовлення одягу і взуття.
Так поступово на Амурі відпала необхідність кочувати з місця на місце. Вибравши зручний для полювання та рибальства місце, люди влаштувалися там надовго.
Зазвичай будувалися житла або на високому березі річок, або на Релком - невеликих пагорбах, порослих лісом і незатопляемих в період повеней.
В оселі, яке представляло собою напівземлянки з квадратним каркасом з колод, зовні обкладених дерном, мешкало кілька сімей. Посередині зазвичай знаходився осередок. Такий був побут стародавніх людей Далекого Сходу.
Першим вийшов узбережжя Тихого океану загін томських і красноярських козаків, який очолював Іван Юрійович Москвітін. На річці АГДА, де отаман Дмитро Копилов поставив Бутальскій острожек, дізналися вони від Тунгусо, що ті прийшли сюди з "великого моря - окияна". І дав команду Дмитро Копилов Івану Москвітіну йти до моря.
Спочатку вони йшли вгору по річці Травні і її притоку Нудимі потім заглибилися в гори. Восени 1639 року козаки досягли берега Охотського моря. "І тут де вони, на усть ріки, поставивши зимарці з острожком ..." - свідчить Нехорошков Колобов. Це зимовище було першим відомим російським поселенням на узбережжі Тихого океану.
Через через 4 роки після походу Москвітіна якутський воєвода споряджає на схід загін Василя Пояркова. З великими труднощами добрався він до Станового хребта і перевалив через нього, вийшов на береги Зеї. Відважні землепрохідці попливли вниз по Зее і влітку 1644 року досягли Амура. Сподобався Амур поярковцам. Перебіг спокійне, немає ні порогів, ні перекатів, лугах немає ні краю. Землепроходці дізналися, що амурська грунт придатна для землеробства, що берега Амура мало заселені, а місцеві жителі нікому данину не платять.
Зимуючи у гирла Амура, поярковци привели в російське підданство гіляки (нівхів) і зібрали відомості про острів Сахалін. Навесні вони вийшли в Охотське море на кочах, тримаючи курс до гирла Вулики. Тільки влітку 1646 повернувся Поярков до Якутська втративши дві третини загону під час походу. Таку дорогу ціну заплатили за перші докладні відомості про Приамур'ї.
Всіх, хто приїжджає в Хабаровськ , На вокзальної площі зустрічає монумент богатиря в зброї і козацькій шапці. Піднесений на високий гранітний п'єдестал, він немов уособлює мужність і велич наших предків. це Хабаров Єрофій Павлович .
А родом Хабаров з - під Устюга Великого, що на півночі європейської частини нашої країни в молодості Єрофій Павлович служив в Хетском зимовище на Таймирі , Бував також в "златокипящей" Мангозее. Перебравшись потім на річку Лену, він завів перші ріллі в долині річки Кути, варив сіль торгував. Однак царські воєводи злюбили відважного "опитовщіка". Вони відібрали у нього соляні варниці і запаси хліба, а самого кинули до в'язниці.
Вести про відкриття Амура дуже зацікавили Хабарова. Він набрав добровольців і, отримавши дозвіл місцевої влади вийшов в дорогу. На відміну від Пояркова Хабаров обрав інший Маршрут: вийшовши з Якутська восени 1649 року, він піднявся вгору по Олені до гирла річки Олекми, а вгору по Олекме дістався до її притоки річки Тугір. З верхів'їв Тугіра козаки перейшли через вододіл і спустилися в долину річки урки. Незабаром, в лютому 1650 року вони були на Амурі.
Хабаров був вражений що відкрилися перед ним незліченними багатствами. В одному з донесень якутської воєводі він писав: "і по тих річках живе багато безліч тунгусов, а вниз по славної великій річці Амур живуть Даурський люди, орні і скотні луки, і в тій великій річці Амурі риба - Калужкі, осетра, і всякої риби багато проти Волги а в горах і улусах луги великі і ріллі є, а лісу по тій великій річці Амур темні, великі, соболя і всякого звіра багато ... а в землі золото і срібло видніється ".
Єрофій Павлович прагнув приєднати до Російської держави весь Амур. У вересні 1651 року на лівому березі Амура, в районі озера Болонья, хабаровци побудували невелику фортецю і назвали її очанскім містечком. У травні 1652 року містечко був схильний до нападу маньчжурської військо, яке зарілось на багате Приамур'я, однак цей напад вдалося відбити хоча і з великими втратами. Хабарова потрібна була допомога з Росії, потрібні були люди. З Москви на Амур послали дворянина Д. Зінов'єва. Не розібравшись в обстановці московський дворянин усунув Хабарова з посади і повіз його під конвоєм до столиці. Багато поневірянь переніс відважний мандрівник, і хоча врешті-решт був виправданий, проте на Амур його більше не пустили. На цьому дослідження землепроходца закінчилися.
На початку 18 століття після важкої північної війни Росія отримала вихід до Балтійського моря. Прорубавши "вікно в Європу", російські знову звернули свою увагу на Схід.
Колискою нашого Тихоокеанського флоту і головною базою російських експедицій став Охотськ, заснований в 1647 році загоном козака Амена Шелковник, на березі Охотського моря тут же поблизу було закладено "плотвіще" - корабельна верф. Перші морські суденця будувалися так. З стовбура дерева видовбували днище, до днища мореплавці нашивали гнуті дошки, скріплюючи їх дерев'яними цвяхами або стягуючи їх ялиновими корінням, пази конопатилися мохом і заливалися гарячою смолою. Якоря теж були дерев'яними, а для тяжкості до них прив'язували каміння. На таких суденцях можна було плавати тільки поблизу берега.
Але вже на початку 18 століття в Охотськ приходять умільці - корабели родом з Помор'я. І ось 1716, побудувавши морське, велике вітрильне судно загін під командуванням козацького п'ятдесятника Кузьми Соколова і мореплавця Никифора тріски проклав з Охотська морський шлях на Камчатку. Незабаром плавання кораблів по Охотському морю стали звичайними, і мореплавців манили простори інших морів.
Дежньов Семен Іванович народився близько 1605 в Пинежской області. У Сибіру Дежнев відбував козацьку службу. з Тобольськ а перейшов в Єнісейськ , Звідти в Якутськ . У 1639-1640 р Дежньов брав участь у кількох походах на річки басейну Олени. Взимку 1640 року він служив у загоні Дмитра Михайловича зирян, який потім рушив на Алазею, а Дежньова відіслав з "соболиних скарбницею" в Якутськ.
Взимку 1641-1642 рр. він попрямував із загоном Михайла Стадухина на верхню Индигирку, перейшов на Момму, а на початку літа 1643 р спустився по Индигирке до її низин.
Дежньов ймовірно брав участь в будівництві Нижньоколимського, де жив три роки.
Холмогорец Федот Алексєєв Попов, мав вже досвід плавання в морях Льодовитого океану, приступив у Нижньоколимського до організації великий промислової експедиції. Метою її були пошуки на сході мережевий лежбищ і нібито багатою соболями р. Анадиря. У складі експедиції було 63 промисловця і один козак - Дежнев - як особа відповідальна за збір ясаку.
20 червня 1648 р з Колими вийшли в море. Дежньов і Попов були на різних судах. 20 вересня біля мису Чукотського за показаннями Депжнева в гавані Чукочья люди поранили в сутичці Попова, а близько 1 жовтня їх в море рознесло без вісті. Отже, обійшовши північно-східний виступ Азії - той мис, який носить ім'я Дежньова (66 15 с.ш., 169 40 з.д.) - вперше в історії пройшли з Північного Льодовитого в Тихий океан.
У Сибіру отаман Дежнєв служив лще на р. Оленьке, Вилюе і Яні. Він повернувся в Наприкінці 1671 року з соболиних скарбницею до Москви і помер там в початку 1673 р
Вторинне відкриття здійснив в самому кінці XYII в. новий прикажчик до Анадирського острогу Якутскімй козак Володимир Володимирович Атласов.
На початку 1697 року в зимовий похід виступив на оленях В. Атласов із загоном в 125 чол. Половина росіян, половина юкачіров. Він пройшов по східному березі Пенжинской губи (до 60 с.ш.) і повернув на стік до гирла одній з річок, що впадають в Олюторский затоку Берингової моря.
Атласів послав на південь уздовж Тихоокеанського берега Камчатки, сам повернувся до Охотського моря.
Зібравши інформацію про низов'ях р. Камчатки, Атласов повернув назад.
Атласів знаходився всього в 100 км від південної Камчатки. За 5 років (1695-1700 рр.) В. Атласов пройшов більше 11 тис. Км. Атласів з Якутська відправився з доповіддю до Москви. Там його призначили козачої головою і знову послали на Камчатку. На Камчатку він відплив в червні 1707 р
У січні 1711 р збунтувалися козаки сплячим зарізали Атласова. Так загинув камчатський Єрмак.
за наказом Петра I в кінці 1724 року була створена експедиція, начальником якої був капітан 1-го рангу, пізніше - капітан-командир Вітус Йонссен (він же Іван Іванович) Берінг , Виходець із Данії 44 років.
Перша Камчатська експедиція - 34 чол. з Петербург а отправівісь 24 січня 1725 року через Сибір - до Охотськ а. 1 жовтня 1726 Берінг прибув в Охотськ .
На початку вересня 1727 експедиція перейшла в Бальшерецк, а звідти в Нижньокамськ по річках Швидкої і Камчатці.
Біля південного берега Чекотского півострова 31 липня - 10 серпня вони відкрили затоку Хреста, бухту Провидіння і о. Св. Лаврентія. 14 серпня експедиція досягла широти 67 18. Іншими словами пройшли протоку і знаходилися вже в Чукотському морі. У Беринговому протоці, раніше в Анадирській затоці вони виконали перші виміри глибин - 26 промірів.
Влітку 1729 р Берінг зробив слабку спробу досягти американського берега, але 8 червня через сильний вітер наказав повернутися, обійшовши з півдня Камчатку і 24 липня прибув до Охотськ.
Через 7 місяців Берінг прибув в Петербург після п'ятирічної відсутності.
В середині 19 століття деякі географи стверджували, що Амур губиться в пісках. Про походах Пояркова та Хабарова вони взагалі забули.
Загадку Амура взявся вирішити передової морський офіцер Геннадій Іванович Невельська.
Невельському народився 1813 році в Костромській губернії. Його батьки - небагаті дворяни. Батько - моряк у відставці. І хлопчик теж мріяв стати морським офіцером. Успішно закінчивши Морський кадетський корпус, він багато років служив на Балтиці.
Молодого офіцера чекала блискуча кар'єра, але Геннадій Іванович зайнявшись амурским питанням, вирішив послужити вітчизні на Далекому Сході. Він зголосився доставити вантажу на Далеку Камчатку, але це плавання тільки привід.
Невельському багато зробив для закріплення східних земель за Росією. З цією метою він обстежив в 1849 і в 1850 роках пониззі Амура і виявив тут зручні для зимівлі морських суден місця. Разом зі своїми сподвижниками він перший досліджував гирлі Амура і довів, що Сахалін - острів і що він відділений від материка протокою.
На наступний рік Невельському заснував Петропавлівське зимовище в затоці Щастя, а в серпні того ж 1850 підняв російський прапор в гирлі Амура. Так було покладено початок місту Миколаївську першому російському поселенню на нижньому Амурі.
Особливо багато зробив у ці роки молодий співробітник Невельського лейтенант М. К. Вомняк. Він відкрив прекрасну морську бухту на узбережжі татарського протоки - тепер це місто і порт Радянська Гавань, знайшов вугілля на Сахаліні.
Невельському і його помічники вивчали клімат, рослинний і тваринний світ Приамур'я, досліджували фарватери Амурського лиману і системи приток Амура. З місцевими жителями, нивхами, у них встановилися дружні відносини. Час в амурської експедиції проходило в невпинних працях, хоча жилося офіцерам і рядовим солдатам, матросам і козакам нелегко. Все - голод, хвороби і навіть смерть своєї дочки пережив Невельськ, але з Амура не втік.
У 1858 - 1860 роках мирним шляхом, без єдиного пострілу Приамур'ї було приєднано до Росії. Нивхи, Евенок, Ульчі, Нанайці, Орочи стали російськими підданими, і відтепер їх доля поріднилася долею російського народу.
Микола Миколайович Муравйов граф Амурський, воєначальник і державний діяч, кавалер багатьох орденів - фігура абсолютно особлива навіть серед собі подібних. Офіцер російської армії в 19 років, генерал у 32, губернатор в 38, він прожив славну і гідне життя.
Муравйов-Амурський зумів вирішити завдання державної ваги - мирним шляхом приєднати землі, за площею порівнянні з Англією, Францією, Італією і Швейцарією, разом узятими. Він виховав цілу плеяду державних мужів і першовідкривачів, імена яких залишилися на карті Східного Сибіру.
Народився 11 серпня 1809 року в Санкт-Петербург е, в родині стародавнього дворянського роду, він був прямим нащадком лейтенанта С.В. Муравйова, учасника експедиції В.І. Берінга . Батько його, Микола Назарьевіч, служив в Нерчинске, а потім на флоті, де дослужився до капітана 1-го рангу. Своїм освітою і першими успіхами в кар'єрі Микола Муравйов був зобов'язаний положенню, яке він займав в суспільстві його батько. Він закінчив приватний пансіон Годеніуса, потім престижний Пажеського корпусу. 25 липня 182 року вступив на службу прапорщиком в лейб-гвардії Фінляндський полк. У 1828 року прапорщик Муравйов виступив у свій перший військовий похід - Балканський. За участь у війні з Туреччиною отримав чергове військове звання поручика і був нагороджений орденом Св. Анни 3-го ступеня. За участь у придушенні Польського повстання 1831 року був нагороджений польським зрак «За військові гідності» 4-го ступеня, орденом Св. Володимира 4-го ступеня з бантом і золотою шпагою з написом: «За хоробрість». У 1832 році проведено в штабс-капітани. У 1841 році на Кавказі за відміну отримав звання генерал-майори. У 1844 році нагороджений орденом Св. Станіслава 1-го ступеня з найвищої грамотою за «відмінність, мужність і розсудливу розпорядливість, надані проти горців».
11 липня 1858 року М. Н. Муравйов в рапорті Великому князю Костянтину написав слова, які визначають його політику на Далекому Сході: «Смію думати, що після Айгунского договору ми не тільки маємо право, а й зобов'язані усувати всі іноземні домагання на землі загальних або розмежованих володінь наших з Китаєм і Японією ».
За поданням Н. М. Муравйова була утворена Приморська область Східного Сибіру, до складу якої увійшли Камчатка, Охотське узбережжі і Приамур'ї. Центром нової області став Миколаївський пост, перетворений згодом у Ніколаєвськ - на - Амурі.
Другим придбанням губернатора став Уссурійський (нині приморський) край, який він зайняв, випередивши англійців і французів. 2 липня 1859 року губернатор прибув в південне Примор'я на параходе-корветі «Америка», щоб прийняти рішення, в який гавані закласти майбутній головний порт Росії на Тихому океані. Оглянувши кілька бухт, він зупинив свій вибір на Золотому Розі і сам придумав назву майбутньому місту: Владивосток . Тоді ж він відвідав затоку Америка, де виявив зручну бухту, якій дав назву Находка. Так що два головних міста Примор'я зобов'язані своїми звучними і красивими назвами губернатору Муравйову-Амурському.
З ініціативи та за активної участі Муравйова-Амурського проведено адміністративно-територіальний перетворення Східного Сибіру, засновані Забайкальское (1851) і Амурське (1860) козацькі війська, Сибірська флотилія (1856). При ньому засновані багато пости і адміністративні центри на Далекому Сході, такі як зимовище Петрівське - 1850 року, пости Миколаївський, Олександрівський, Марлинский, Мурав'євським - все в 1853 році, Усть-Зейский (Благовєщенськ) - 1858 рік, Хабаровка - 1858 рік, Турій Ріг - 1859, Владивосток і Новгородський - 18606год. Муравйов-Амурський послідовно проводив переселенських політику, особисто побував у багатьох пунктах ввіреній йому території. У тому числі на Камчатці. Похід на Камчатку був важким через бездоріжжя і необжитих району. Але завдяки ретельній підготовці під особистим керівництвом М.М. Муравйова Амурського похід закінчився успішно. Про цю подорож досить докладно розповів у своїй книзі «Спогад про Сибір» Б.В. Струве, який протягом 1848-1855 рр. служив в адміністрації генерал-губернатора. Книга була видана в Санкт-Петербурзі в 1889 році, один її примірник зберігається в бібліотеці Товариства вивчення Амурського краю. Кілька сторінок книги присвячені дружині М.М. Муравйова-Амурського, яка супроводжувала його в цій важкій експедиції на Камчатку.
Останні двадцять років М.М. Муравйов-Амурський жив у Франції, на батьківщині дружини. Помер 18 листопада 1881 рік. В1881 році в метричній книзі Свято-Троїцької Олександро-Невської церкви при російському посольстві в Парижі було зроблено запис: «Ноября 18 помер від гангрени граф Микола Миколайович Муравйов-Амурський, 72 років від роду». Був похований на Монмартрском кладовищі в Парижі, в фамільному склепі Де-Ришмон.
Прах М.М. Муравйова-Амурська в 1991 році БУВ перепохований у Владивосток е, в центрі міста, вище театру імені М. Горького, де обладнана меморіальна майданчик. Тут відзначаються пам'ятні дати, пов'язані з освоєнням Далекого Сходу. Початку вересня 2000 року в цьому місці був споруджений заставної хрест - в пам'ять про велику людину.
Пізніше, після першої російської революції 1905 - 1907 років, в Приамур'я і Примор'я ринули сотні тисяч безземельних селян з центру Росії і України.
З ростом населення в Приамур'ї розвивається землеробство і скотарство, ростуть нові міста, прокладаються дороги.
19 (31) травня 1858 року на правому березі Амура за скелею солдатами 13-го лінійного батальйону на чолі з капітаном Я. В. Дьяченко був заснований військовий пост, названий Хабаровським на честь російського першопрохідника Е. П.Хабарова. Вдале географічне положення багато в чому визначило долю цього військового поста.
У 1880 році селище Хабаровська стає містом. У Хабаровську з'являються підприємства: заводи "Арсенал", лісопильний, цегельний, тютюнова фабрика, судноремонтні майстерні. Місто росло, будувалося, але майже всі будинки були одноповерховими, вулиць - не мощеними. Особливо дошкуляли городян заболочені річки Чердимовка і Плюснінка, що протікали через Хабаровськ.
Николаевск, поступившись пальмою першості Хабаровська, куди було перенесено управління Приморської областю, і Владивосток у, який став головним портом Росії на Тихому океані, переживав занепад. Він знову став оживати лише на початку 20 століття, коли на Нижньому Амурі стала розвиватися рибна і гірська промисловість.
Тут же, на Нижньому Амурі, вперше в історії краю страйкували гірники на Амгуньского копальнях, в роки першої російської революції 1905-1907 років повстали проти самодержавства солдати - артилеристи у фортеці Чниррах.
У 1897 пішли поїзди з Владивостока до Хабаровська; на початку 20 століття (1907 - 1915) рейковий шлях прокладений від станції Стеренск до Хабаровська. Це була видатна подія в історії Росії. Ланцюг Транссибірської магістралі замкнулася на всьому протязі від Уралу до Тихого океану. Повільно ходили перші потяги: в час 12-16 кілометрів.
У 1916 році було закінчено будівництво моста через Амур. У ті роки це був найбільший міст в Росії. Інженерне мистецтво росіян мостобудівників академіка Григорія Петровича Передерея і професора Лавра Дмитровича Проскурякова високо оцінювалося сучасниками. Амурський міст називали дивом двадцятого століття.
Початок 19 століття на Далекому сході.
початку дев'ятнадцятого століття ще не було зроблено скільки - небудь великих досліджень Далекого сходу. По верхній течії річки Амур не існувало навіть постійного населення. Хоча обмежуватися районом Амура на цій території звичайно не можна.
Головною подією того періоду безсумнівно була експедиція Г.І. Невельського в 1819 - 1821 - х. роках. Йому вдалося не тільки досліджувати узбережжя Сахаліну, а й довести, що він є островом. Подальша робота з вивчення Далекого сходу принесла йому ще одну перемогу. Він відкрив місце розташування гирла Амура. У його дослідженнях йому представлявся вкрай незаселений берег. І дійсно, згідно з даними того періоду чисельність місцевого населення на Далекому сході у різних народностей коливалася від однієї до чотирьох тисяч чоловік.
Безсумнівно, що головними дослідниками були козаки і переселяються селяни. Саме вони освоювали територію Далекого сходу на суші. У 1817 році селянин А. Кудрявцев побував на Амурі у гіляки. Він дізнався, що земля на якій вони живуть дуже багата і далека від цивілізації. У тридцяті роки про це ж повідав побіжний старовір Г. Васильєв.
Маючи в своєму розпорядженні відомості про незаселеними далекосхідної території і неподвластности місцевого населення, уряд Росії в п'ятдесяті роки дев'ятнадцятого століття порушила перед Китаєм питання про розмежування територій. У 1854 році в Пекін були надіслані пропозиції приступити до переговорів.
Двадцять восьмого травня 1858 був укладений Айгуньский договір за яким відбувався поділ далекосхідних областей. Це був дуже важливий етап в освоєнні Далекого сходу в цілому. Тому що тепер будь експедиція або навіть просто переселенці зобов'язані були враховувати належність тієї чи іншої території.
У підсумку, Росія отримала додаткові багатства і поселення з яких можна збирати податки. Дослідження ж територій тепер набували і аспект розвідки корисних копалин.
1844 році подорожуючи по півночі і дальнім областям Сибіру А.Ф. Миддендорф потрапив і на річку Амур. Його дослідження дозволили встановити приблизний маршрут русла Амура. Він же і його послідовник в 1849 році - Г.І. Невельському призвели за собою хвилю російських селян і козаків. Тепер вивчення і освоєння Далекого сходу ставало більш розширеним і планомірним.
У п'ятдесятих роках в низов'ях Амура вже було утворено два округи - Миколаївський і Софійський. Також був утворений Уссурійський козачий і Южноуссурійскій округи. На ці території, до початку шістдесятих років, переселилося більше трьох тисяч чоловік.
1856 року території майбутньої Амурської області було поставлено три російських поста: Зейский, Кумарскій і Хінганскій, проте активне заселення цих областей почалося лише в 1857 році. Навесні того року вниз по Амуру було кинуто перші три сотні новосформованого з забайкальцев Амурського кінного заводу. З 1858 року розпочався процес посиленого освоєння і заселення Далекого сходу російськими переселенцями. З 1858 по 1869 року на Далекий Схід переселилося понад тридцять тисяч людей. Близько половини всіх російських переселенців склали козаки з сусідньої Забайкальської області.
Тепер кожен день на Далекому сході відзначався посиленою розробкою і вивченням місцевості. До тих пір ще ніхто так і не склав повної карти Далекого сходу. Хоча спроби це зробити були практично у всіх першопрохідців і дослідників. Їх дослідженням в цій області перешкоджала дуже велика площа території і крайня її незаселеною. Тільки на початку сімдесятих років, завдяки спільним зусиллям і за розпорядженням особисто царя, була складена дуже приблизна карта основних заселених районів Далекого сходу.
Споруда сибірської залізниці, розпочате в 1891р. і закінчене в 1900 р зіграла велике значення в економічному розвитку цих районів. Це особливо зміцнило позиції російської держави на Далекому Сході. На березі Тихого океану побудували місто і військово-морську базу. І щоб ні у кого не виникало сумніву, що ці землі російські, місто назвали Владивосток.
До кінця шістдесятих років дев'ятнадцятого століття Далекий схід був вже в значній мірі заселений та освоєно вихідцями з Сибіру і Європейської Росії. Значних успіхів було досягнуто в Амурській області, куди спрямовувалася переважна маса переселенців і де з успіхом освоювалися родючі землі Амурської-Зейской рівнини. Вже до 1869 Амурська область стала житницею всього Далекосхідного краю і не тільки повністю забезпечувала себе хлібом і овочами, а й мала великі надлишки. На території Примор'я питому вагу і чисельність селянського населення в кінці дев'ятнадцятого століття були меншими, ніж в Амурській області, але і тут розмах поселенців вселяв повагу і визнання мужності першопрохідників. Чисельність місцевих жителів не дивлячись, а може бути і саме через це різко зменшилася.
Налагодилися стабільні торговельні відносини з Китаєм, що в свою чергу приносило постійний дохід російської скарбниці. Багато китайців, бачачи що поруч є благополучні місця в Росії стали переселятися на Руську тепер уже, землю. Їх гнали з батьківщини неврожаї, малоземелля і побори чиновників. Навіть корейці, незважаючи на суворі закони у своїй країні, що передбачають навіть страту за самовільне переселення, ризикували життям, щоб дістатися до російських територій.
У загальному і цілому дослідження і освоєння Далекого сходу, яка отримала свій апогей в середині дев'ятнадцятого століття до його кінця набуло досить спокійний і планомірний характер. А дослідження територій Далекого сходу на предмет наявності корисних копалин приносить успіх і в наш час. Ще дуже багато таємниць зберігає далекосхідна земля.
Найбільша проблема освоєння Сибіру і Далекого Сходу - подолання простору. Без надійних доріг не пробитися до гірських і тайгових скарбів, не взяти не один мільйон тонн кам'яного вугілля, залізної, мідної, олов'яної руди, мільярди кубометрів дорогоцінної деревини.
Ось чому ще в 30-ті роки було прийнято рішення про будівництво Байкало-Амурської магістралі, яка з часом повинна була стати другим "індустріальним поясом" Сибіру і Далекого Сходу. Однак до війни на території Хабаровського краю вдалося побудувати тільки лінію Вапняна - Ургал і вже у воєнну пору - дорогу Комсомольськ - Радянська Гавань.
У 1980 році на території Хабаровського краю було укладено останнє ланка БАМу, і «Східне кільце" замкнулося. 650 кілометрів сталевого шляху пролягли через гори і тайгу на два роки раніше терміну.