«Дмитро Донський». Один в море не воїн?

Дмитро Беліченко

перша торпеда

Сигналом до початку війни в лютому 1904 року послужила атака російської ескадри, що стоїть на рейді Порт-Артура, японськими міноносцями. (Офіцери, як отруйно писали російські ж газети, в цей час танцювали на балу.)

З чого все починалося? Китай в той час був слабкою державою з корумпованим управлінням. Японія, в 70-х роках XIX століття розбуджена «революцією Мейдзі», активно намагалася завоювати нові території. У 1872-1873 роках в країні був прийнятий закон про загальну військову повинність. В освіту вводилася сильна військова складова (на уроках розповідали про відродження самурайського духу). Підсумком стала японо-китайська війна, в результаті якої (Симоносекский договір 1895 роки) Японія в числі інших територій забирала собі Пескадорские острова, Ляодунський півострів з фортецею Порт-Артур, а заодно і Корею, яку Китай визнавав «незалежної».

Франція, Німеччина і Росія висловили протест. Фактично ці країни запобігли розділ Китаю, так як не без підстав вважали, що це може призвести до світової війни. До того ж Франція трималася за Росію як за європейського союзника, а мрією Німеччини в той час було зіштовхнути Японію і Росію, щоб послабити обидві держави.

У листопаді 1897 німці захопили «в оренду» китайський порт Циндао. Англія взяла собі Гонконг, США - Філіппіни, Франція - Індокитай. Португалія володіла Макао. Мало хто знає, що Далекосхідна російська ескадра до 1897 року зимувала в Нагасакі - адже Владивосток був портом замерзають. Після перегляду Сімоносекского договору наші відносини з японцями зіпсувалися, і порт Нагасакі для росіян був закритий.

У березні 1898 року Китай підписав конвенцію про передачу Росії в оренду на 25 років південній частині Ляодунський півострова і прилеглих до нього островів. З цього моменту Порт-Артур почав посилено розвиватися в якості основної бази російського флоту на Тихому океані. Була побудована Китайська Східна залізниця, що пройшла по території Маньчжурії. У гавані Порт-Артура встала Перша Тихоокеанська ескадра - броненосці, крейсера і міноносці. Японії було завдано образи, прощати яке вона не збиралася.

У 1902 року був підписаний англо-японський договір про співпрацю щодо Китаю і Кореї. У секретному додатку союзники зобов'язувалися тримати на Далекому Сході флот, що перевершує за силою флот будь-якої третьої держави. Осторонь не залишилися і США, фактично фінансували озброєння і навчання японської армії і флоту.

23 грудня 1903 року з боку Японії в ультимативній формі зажадали прибрати війська з Маньчжурії і флот з Порт-Артура. Російські відповіли відмовою. До січня-лютого з'ясувалося, що Росію в Європі ніхто не підтримує. Японія в односторонньому порядку вийшла з переговорів, розірвала дипломатичні відносини і без оголошення війни напала на Росію.

У ніч на 9 лютого 1904 року зі ударом першої торпеди в борт російського броненосця на рейді Порт-Артура почалася війна.

Кораблі російської ескадри на рейді Порт-Артура. 1904 рік

Цусимская бій

Ілюзій російське суспільство, вже тоді розкололася на дві нерівні частини - патріоти, які підтримували російську армію і флот, і опозиція, радіти кожному поразки російської зброї, позбулося досить швидко. Армія відступала (генерал Куропаткін, командуючий сухопутними військами в Маньчжурії, не виграв жодного бою). У Порт-Артурі справи йшли також не блискуче. Загибель крейсера «Варяг» і канонерського човна «Кореєць» означали втрату російського впливу на Корейському півострові.

На допомогу обложеному Порт-Артуру в атмосфері страшної поспіху була сформована 2-я Тихоокеанська ескадра, до якої увійшли як чотири новітніх броненосця, так і велика кількість нових і старих кораблів, зроблених в Росії або замовлених в США, - крейсера, допоміжні крейсера (колишні пароплави), броненосці берегової оборони, міноносці. На кораблі віддавали в тому числі всіх проштрафилися і ненадійних матросів. В результаті в напрямку Порт-Артура вийшла абсолютно різномаста група кораблів, яка не має досвіду роботи в єдиному строю, з «несплаваннимі» екіпажами.

Зіновій Петрович Рожественський

Командувач ескадрою, віце-адмірал Зіновій Петрович Рожественський, ймовірно, прекрасно усвідомлював непросте становище ескадри. Зокрема, «нав'язані згори» броненосці берегової оборони були тихохідні, мали огидні морехідні якості і не могли воювати в лінійному строю - а саме так зазвичай билися в той час. Уже після війни Рожественський писав: «Якби я мав хоч іскра громадянської мужності, я мав би кричати на весь світ: бережіть ці останні ресурси флоту! Не надсилайте їх на винищення! Але у мене немає потрібної іскри ».

Протягом походу майже в 20 тисяч морських миль, пройшовши три океани, командувач не втратила жодного корабля. Новітні броненосці жодного разу не були випробувані в цьому бою, а деякі з них - відверто не добудовані. У іншій частині флоту постійно ламалися суднові механізми, текли котли, і ремонтний транспорт «Камчатка», укомплектований робочими з Петрограда, працював протягом всієї подорожі. Кораблі витримали 70-градусну тропічну спеку, сильний шторм біля мису Доброї Надії. Провівши на Мадагаскарі навчальні стрільби, Рожественський, свій перший орден отримав за вдалий постріл по турецькому броненосцю, визнав їх абсолютно незадовільними.

14 травня 1905 японський флот виявив і атакував російську ескадру в Цусімській протоці. Кораблі, перевантажені вугіллям, глибоко сиділи у воді, тому броньовий пояс виявився марним. Багато написано і про російські снаряди, що не вибухали (експеримент Адміралтейства по підвищенню вологості заряду російських боєприпасів з метою уникнення самозаймання в умовах тропіків зіграв свою фатальну роль), про відсутність виразного плану бою, про наші помилки під час атаки японців, страшну японську шімозой, що викликає задуха і пожежі на палубах.

Рожественський вибув з ладу, контужений на двадцятій хвилині бою, після чого Цусимское бій потекло безладно і безсистемно. По суті, воно перетворилося в ряд поєдинків, де наші кораблі, які намагалися прорватися в напрямку Владивостока, переверталися, тонули, горіли, огризаючись вогнем гармат. 14 травня завершилося повним розгромом ескадри: в неспокійному морі гойдалися цілі поля відстріляних гільз і тіла загиблих моряків, що надягли перед боєм рятувальні жилети. Підсумок бою - до п'яти тисяч загиблих.

На палубі броненосного крейсера "Дмитро Донський". 1890-і роки

Один проти десяти

«Дмитро Донський» був старим кораблем, застарілим вже на стадії проекту. Побудований за планами генерал-адмірала Попова в 1885 році, він був, по суті, навіть не крейсером, а паровим фрегатом з щоглами, що дозволяли йому йти під вітрилами в разі поломки двигуна. В кінці служби його зробили навчальним кораблем і вже збиралися списувати на металобрухт, але завадила війна. У 1904 році «Дмитро Донський» (під командуванням капітана 1-го рангу Івана Миколайовича Лебедєва) увійшов до складу 2-ї Тихоокеанської ескадри. Водотоннажність 6200 тонн, дві парові машини на одному валу. На озброєнні шість 152-міліметрових, чотири 120-міліметрових, шість 75-міліметрових гармат і ще 34 знаряддя невеликого калібру.

У бою 14 травня «Дмитро Донський» розстріляв 80% боєзапасу, прикриваючи спочатку броненосці, а потім - втратила управління «Аврору». Коли настала ніч, на «Дмитрові Донському» виявили, що залишилися одні - залишки ескадри пішли, маючи перевагу в запасі ходу.

В. Ульянов. Алегорична картина «Жовта небезпека»

З настанням темряви корабель атакували японські міноносці. Від їх атак вдалося відбитися. З погашеними бортовими вогнями, економічним 9-вузловим ходом «Дмитро Донський» пішов, тримаючи курс на Владивосток.

Рано вранці силует російського крейсера розгледіли на одному з незаселених острівців, на якому з нагоди військових дій японці посадили спостерігачів і встановили радіостанцію. Про місцезнаходження самотнього російського корабля відразу стало відомо японської ескадрі.

Несподівано спостерігачі на «Дмитрові Донському» побачили російський міноносець. Це був «Буйний». Його машини були пошкоджені, а на борту перебувало майже 300 чоловік замість покладених 75 - моряки, врятовані екіпажем «Буйного» з загиблого броненосця «Ослябя». Міноносець підняв сигнал «Терплю лихо, прошу прийняти команду». Два з половиною години були витрачені на те, щоб зняти людей з міноносця і затопити «Буйний», щоб той не дістався ворогу. Як потім з'ясувалося, ця затримка стала для крейсера фатальною.

О п'ятій годині вечора, ближче до заходу, з щогли «Донського» побачили дим. Незабаром вже можна було розрізнити силуети японських крейсерів. Шість крейсерів і чотири міноносці - занадто багато для одного корабля.

Середня швидкість японського крейсера становила 16-18 вузлів. Швидкість міноносця - понад 20 вузлів. «Дмитро Донський» при повній напрузі сил кочегарів, зірваних обмежниках і граничному тиску на котлах видав 14,5 вузла. Кораблі поступово зближувалися. Лебедєв наказав готуватися до бою - це був останній бій 2-ї Тихоокеанської ескадри і останній морський бій Російсько-японської війни. За збігом обставин з японської сторони бився адмірал Сото Уріу - той самий, який воював на самому початку цієї кампанії з крейсером «Варяг».

З відстані 75 кабельтових (приблизно 13 кілометрів) японці почали пристрілювальний вогонь. Росіяни не відповідали. Уріу підняв сигнал «Пропоную здатися в полон». «Дмитро Донський» продовжував рухатися колишнім курсом. З 45 кабельтових (близько 7 кілометрів) він зробив перший залп, відразу ж накривши японський крейсер «Отава», на якому спалахнула пожежа. Почався бій. Русский крейсер стріляв на обидва борти, вдало маневруючи під перехресним вогнем. Снаряди буквально сипалися на нього. Але стара броня, повністю закривала корпус (від якої відмовилися на новіших модифікаціях кораблів на користь більш товстого броньового пояса), як виявилося, добре тримала японські осколково-фугасні снаряди. Механічне управління кермом показало себе більш надійним, ніж новітній електропривод, що виходив з ладу на інших кораблях ескадри.

Темп бою постійно наростав. 200-міліметрові снаряди накривали крейсер, пробиваючи корпус і виробляючи на палубі страшне спустошення. У трюмі вода з численних пробоїн підступала до парових котлів. Тим часом боєзапас «Дмитра Донського» практично вичерпався. З настанням темряви покалічений крейсер атакували японські міноносці. Розгорнувши 75-міліметрові гармати, для яких залишалися ще снаряди, моряки вивели з ладу один з них, розбивши йому суднову машину і збивши трубу, після чого він відстав. Решта, побоюючись наближатися, випустили торпеди, жодного разу не потрапивши, і відступили. Пішов, розчинившись в темряві, весь загін адмірала Уріу, так і не зумів перемогти самотній російський крейсер.

Чи не спускаючи прапора

Незважаючи на постійно працюють помпи, «Дмитро Донський» повільно занурювався. Корабель поки рятувало щодо спокійне море. Машини працювали, корабель йшов зі швидкістю 5 вузлів, маючи зростаючий дифферент на правий борт. Незважаючи на вміле маневрування командира, «Дмитро Донський» серйозно постраждав в нерівному бою, отримавши не менше 15 влучень. Два 152-міліметрових гармати на верхній палубі вийшли з ладу, а для решти чотирьох батарейних залишилося не більше 32 снарядів. Димарі, передній місток, майже всі шлюпки були розбиті, хід впав. Порушилося і управління кермом. З усіх трьох екіпажів 84 людини загинули і померли від ран, 174 були поранені. Старші артилерійський і штурманський офіцери - лейтенант П. Н. Дурново і підполковник Г. С. Шольц - були вбиті, командир І. Н. Лебедєв смертельно поранений.

В цей час адмірал Уріу викликав підкріплення - після денного бою у нього залишалися два боєздатних крейсера і два міноносця.

До ранку на горизонті показався острів Дажелет (офіційна назва Уллиндо, 75 квадратних кілометрів, належить Південній Кореї, 120 кілометрів від корейського берега). «Дмитро Донський» висадив команду на острів і затонув, не зводячи прапора. Це сталося 16 травня - за три дні до святкування пам'яті благовірного князя Дмитра Донського, в честь якого був названий корабель.

Зі свідчень старшого офіцера крейсера, капітана другого рангу К. П. Блохіна: «Хвилин через п'ятнадцять після того, як барказ відвалив, крейсер відразу ліг на лівий бік, набрав всім кузовом води і, швидко випроставшись, зник під водою на глибині 100-200 сажнів і в відстані від берега 6-7 кабельтових. У цей час з'явилися вже з різних сторін прямували до місця загибелі "Донського" п'ять великих японських міноносців, на один з яких ( "Оборо" - капітан Ясіма) я був узятий через годину після моєї висадки на берег ». (В цитаті збережена орфографія того часу. - Прим. Ред.)

Медаль «В пам'ять плавання в 1904 і 1905 роках 2-ї Тихоокеанської ескадри, під командою Генерал-Ад'ютанта Рожественського, навколо Африки на Далекий Схід»

Поверталися з полону учасники Цусимского битви приїхали в зовсім іншу країну. Офіцерів обсипали глузуваннями, говорили про боягузтво і зраду, про некомпетентність, про витрату народних грошей ... курсисткою Петербурзьких вищих курсів навіть надсилали привітання на ім'я японського імператора після поразки російського флоту. У народі вирували революційні настрої, підігріті Кривавим неділею, невирішеними проблемами в суспільстві і багатьом іншим. Так, на тлі безлічі інших подій, подвиг «Дмитра Донського» залишився практично непоміченим.

Однак ті ж люди, що виражали своє обурення поразкою на Далекому Сході - студенти, міщани, дворяни, робітники, селяни, - збирали по копійці гроші на новий флот. І крок за кроком до ладу вводилися нові кораблі.

Прийняв командування під час бою 15 травня Костянтин Платонович Блохін після повернення з японського полону нагороджений в 1906 році бронзовою медаллю на Георгіївській і Олександрівській стрічці і орденом Святого Георгія IV ступеня. У 1909-1912 роках він командував крейсером «Росія», а в 1913 році в чині контр-адмірала помер в Петербурзі і похований на Смоленському кладовищі.

До Першої світової війни залишалося трохи більше року.

Журнал «Виноград», № 5 (67), вересень-жовтень 2015