Газета Дихання Землі - Найбільші вертольоти

Додано: 12 березня 2013 / Коментарів: 0

Якщо ви не так вже й багато знаєте про літаки, цих великих «птахів» звичної конфігурації з крилами і хвостом, то про вертольоти, швидше за все, вам відомо ще менше.

Якщо ви не так вже й багато знаєте про літаки, цих великих «птахів» звичної конфігурації з крилами і хвостом, то про вертольоти, швидше за все, вам відомо ще менше.

Крил немає, і ви з жахом думаєте про те, що може статися, якщо в польоті відбудеться яка-небудь несправність. Спланувати вертоліт не може, якщо у нього відмовлять двигуни, і це - не дирижабль, при втраті підйомної сили плавно опускається на землю. Втративши потужність вертоліт може тільки одне - впасти і розбитися.

Хоча тепер і з'явилися досить безпечні вертольоти, періодично вони вступають в абсолютно божевільні змагання один з одним - настільки високо вони здатні злітати.

Все це почалося після Другої світової війни, тоді ж почалася і війна розмірів між вертольотами. Ці повітряні судна в сорокових роках стали корисним і цілком надійним транспортом, оскільки вони впевнено піднімалися в небо, і при цьому пілот, як правило, залишався в живих.

Але це було «дитинство» нового виду літаючих машин, адже вже в 1950-х роках дизайн вертольотів змінився радикально і навіть став у деякому роді лякає, причому і в Радянському Союзі, і в США. І армія США, і цивільні компанії, яким потрібно перевозити важкі вантажі, добре знають «Боїнг Чинук», що нагадує банан з двома гвинтами по кінцях. З'явився він у кінці 50-х років, але довго не знаходив реального застосування, оскільки був занадто важким. Але зараз його використовують у всьому світі. Якщо треба підняти щось важке і перемістити з одного пункту в інший, Чинук надасть серйозну допомогу, адже він здатний піднімати до 14 тонн вантажу.

Не меншим Голіафом був створений в Радянському Союзі під керівництвом конструктора Михайла Міля вертоліт Мі-6, здатний піднімати до 12 тонн вантажу. Ці вертольоти, створені в 50-х роках, були вельми популярними в радянські часи.

І кожна конструкція була по-своєму дивною. Якщо вважати дивним Чинук, то що можна сказати про вертольоті Мі-10 з його довгими чотирма ногами? Цей нагадує бабку «літаючий кран» здатний підняти до 15 тонн вантажу.

У США була власна історія створення потворних і величезного розміру вертольотів. У 1959 році британська фірма Фейрі Авіейшн випустила перший вертоліт-авіалайнер Фейрі Ротодайн, розрекламований як перший вертикально злітаючого авіалайнера в світі.

У Нью-Йорку в 1953 році почало діяти перше в світі регулярне вертолітне обслуговування - вертольоти замість автобусів літали по аеропортам Нью-Йорка і його передмістях.

А ось найбільший і найважчий в світі вертоліт Мі-12 не схожий ні на одне існувало раніше творіння. Гвинти у нього є, все ж це - вертоліт, але знаходяться вони по боках від потужного фюзеляжу, на кінцях коротких крил. У 1969 році Мі-12 встановив досі не перекритий рекорд вантажопідйомності, піднявши на висоту 2225 метрів вантаж вагою 44205 кг. Ця 100-тонна машина вчетверо більше найближчих світових аналогів, вона з екіпажем в 6 чоловік здатна перевезти 70 пасажирів або будь-який важкий тягар.

підготовлено " Авіашкола АвіаПарт - навчання пілотів "

Тільки зареєстровані користувачі можуть залишати коментарі. Будь ласка увійдіть в свій аккаунт, або зареєструйтеся