Історія інженерних військ Радянської Армії
- короткий нарис Від автора. Після прочитання цього нарису у читача може скластися враження - автор...
короткий нарис
Від автора. Після прочитання цього нарису у читача може скластися враження - автор намагається довести, що інженерні війська є найголовнішим родом військ, що тільки інженерним військам армія зобов'язана всіма своїми перемогами.
Це не так. Автор чудово знає, що головним родом військ є піхота, а всі інші лише забезпечують піхотинцеві успіх, і що інженерні війська не найголовнішу скрипку грають в цьому оркестрі. Однак автор протестує проти замовчування заслуг саперів і деяким згущенням фарб намагається привернути увагу читача до цього древнього роду військ, часто незаслужено забутньому, до тих воїнам, яких називали "трудівники війни". Крім того, в описі боїв і битв автор свідомо з тією ж метою виокремлює із загальної картини війни дії саме інженерних частин і підрозділів.
Частина 1
У цьому нарисі буде розглянута історія інженерних військ тільки Російської Армії.
Не будемо зупинятися на інженерних заходах або як тепер це називається "інженерному забезпеченні бою" найдавніших часів. Це предмет іншої теми.
Першим письмовим документом, в якому досить докладно і директивно описані не тільки інженерні заходи забезпечення бою, а й організація, завдання та обов'язки чисто інженерних підрозділів є "Статут ратних, гарматних і інших справ, що стосуються до військової науки". Автором статуту був воєвода боярин Онисим Михайлов. Видано був цей документ на початку 17 століття і був основним, а скоріше єдиним документом, який регламентує бойову діяльність і організацію російського війська аж до видання військового статуту Петра I.
У Статуті Михайлова були визначені три типи інженерних підрозділів: шанцекопи (сапери), горокопи (мінери) і понтонери; їх місце в організаційній структурі - в складі артилерії; чисельність - на облогову армію чисельністю 60-80 тис.осіб мати чотири прапора шанцекопов (чотири загону саперів), прапор горокопов, прапор понтонерів. Всього чисельність інженерних підрозділів визначалася 1800 чоловік (3% загальної чисельності армії).
Письмових документів, з яких було б видно діяльність інженерних військ в російській війську до часів Петра I практично не збереглося, але що вони існували і широко застосовувалися, сумніватися не доводиться. Адже ще під час штурму Казані в 1552 році російські мінери, виконавши чотири підкопу, підірвали в кількох місцях стіни кремля, що зумовило успіх штурму.
За часів створення Російської Армії Петром I вже при першій облозі Нарви в 1700 році згадується про використання мінерів. Ряд істориків вказує на існування мінерной роти в 1702 році. Що примітно, так це те, що раніше перших згадок про самих інженерних підрозділах, з'являється згадка про створення навчального закладу для підготовки військових інженерів. У 1701 році (10 січня) Петро I видає указ про створення в Москві "Школи пушкарского наказу", в якій готували офіцерів артилерії і військових інженерів.
Слід зазначити, що в ті часи (як і раніше) інженерна справа вважалося частиною артилерійської науки, і інженерні підрозділи тривалий час входили в штат артилерійських частин. Це не випадково, тому що по-перше, саме артилерія в першу чергу потребувала дорогах, переправах, фортсооруженіях, прикритті позицій мінами; по-друге інженерна справа як і артилерійське вимагало людей грамотних, освічених ( "вчених").
Самим раннім документом, що стосуються інженерних військ виявленим в архівах петровських часів є список чинів мінерной роти 1710 року.
У 1712 році Петро I вирішив впорядкувати структуру Російської Армії. Він видає штати полків (штат - документ, в якому розписується, скільки і яких підрозділів мати в полку, чисельність кожного підрозділу). За штатом артилерійського полку від 8 лютого 1712 року в ньому крім чисто артилерійських підрозділів були мінерная рота 75 осіб, інженерна команда 35 чоловік і понтонна команда 36 чоловік. Примітно, що інженерні підрозділи становили 14% чисельності особового складу полку.
У 1713 році Петро I видає ряд указів, які вимагають від унтер і обер-офіцерів піхоти і кавалерії вивчення інженерної справи аж до загрози не виробляти в наступні чини, тих, хто не здав іспит з інженерного мистецтва.
16 січня 1712 Петро I наказав відокремити інженерну школу від школи пушкарского наказу і розширити її. Слідом він створює і Санкт-Петербурзьку інженерну школу (в 1719 році), в 1723 році переводить Московську школу в Санкт-Петербург і об'єднує їх. У цих школах готували унтер і обер-офіцерів інженерних військ. Для підвищення привабливості цих шкіл і щоб підкреслити значимість інженерних військ Петро I в своїй Табелі про ранги 1722 року офіцерів інженерних військ (втім, як і артилеристів) числиться на ранг вище офіцерів піхоти і кавалерії. Слід зазначити, що перші навчальні заклади для підготовки офіцерів піхоти і кавалерії будуть створені лише в 1731 році.
З 1724 року розпочинається повільний процес відділення інженерних військ від артилерії. Це диктувалося тим, що в інженерних підрозділах потребували все більше не тільки артилерія, але інші війська.
В цьому році створюється інженерний полк і окрема мінерная рота. Рота налічувала 89 осіб. Примітний штат інженерного полку. У ньому були тільки офіцери і кондуктори (унтер-офіцери) числом 236 осіб. Солдат там не було. Цей полк, власне, був резерв фахівців інженерної справи. За необхідності для виконання конкретного завдання з полку виділявся кондуктор або офіцер, йому надавалося необхідну кількість солдатів, селян, місцевих жителів. Поза чисельності полку в кожній фортеці по штату були один або кілька військових інженерів (кондуктор, обер або штаб-офіцер). Також в кожній губернії був свій військовий інженер. З 1722 роки таких військового інженера отримав кожен піхотний і кавалерійський полк.
До 1725 інженерні війська мали 12 штаб-офіцерів, 67 обер-офіцерів і 274 кондуктора. Центральним органом інженерних військ була Канцелярія головної артилерії та фортифікації.
Характерним явищем послепетровского часу (втім, це явище характерне і для сучасності) стало періодичне то різке скорочення інженерних військ, то їх стрімке нарощування. Скорочення відбувалося в мирний час, нарощування у воєнний, і всякий раз Радянська Армія (і Радянська теж!) В початкові періоди воєн виявлялася в дуже тяжкому становищі через відсутність належного інженерного забезпечення бою, несла невиправдані втрати.
1753 року начальником інженерної школи призначається інженер-генерал Ганібал Абрам Петрович (знаменитий "Арап Петра Великого", прадід О.С.Пушкіна). У 1760 році з цієї школи випускається інженерним прапорщиком князь Михайло Іларіонович Голенищев-Кутузов, який направляється служити в Астраханський полк. Командиром цього полку був в той час полковник А.В.Суворов.
Так, до початку Семирічної війни з Пруссією (1756-1763) в армії були тільки мінерная рота 120 чоловік і понтонна команда 30 чоловік. Але вже в 1757 році мінерная рота була розгорнута в інженерний полк шестіротного складу чисельністю 1830 чоловік, а понтонна команда в понтонну частина чисельністю 300 осіб.
Тоді ж інженерні війська крім шанцевого (лопати, кирки, пили, сокири, ломи, пешні), вимірювального і найпростішого вантажопідйомного інструмента отримують на озброєння парусиновий понтонний парк (набір елементів для пристрою плавного мосту) конструкції капітана Андрія Німого. Цей парк пробув на озброєнні Радянської Армії більше 150 років і тільки 103 роки по тому з моменту винаходу їм озброїли свої інженерні частини армії Європи (зрозуміло, це було представлено як передова європейська технологія).
Після закінчення семирічної війни про інженерні війська знову забули, сильно скоротили їх чисельність, і тільки один з грамотнейших у військовій справі людей кінця 18 століття імператор Павло I вважав інженерні війська невід'ємним елементом сучасної армії. Він в 1797 році формує піонерний полк трехбатальонного складу (кожен батальйон складався з трьох піонерних (передових саперних) рот і однієї мінерной роти).
Яскравим прикладом правильного і успішного застосування інженерних військ є штурм Ізмаїла в 1790 році. Суворов наказав організувати ретельну інженерну розвідку фортеці; наказав саперам недалеко від фортеці звести подібні зміцнення, на яких тренував війська в штурмі. Для завалювання ровів перед фортечною стіною сапери заготовили велику кількість фашин (пучки хмизу, перев'язані мотузками), штурмових драбин, звели польові укріплення для облогових знарядь, прикрили шляху можливих вилазок турків рогатками, вовчими ямами. Сапери ж протягом декількох тижнів щоночі висвітлювали фортеця освітлювальними ракетами, імітуючи початок штурму, щоб виснажити гарнізон. До складу штурмових колон були включені піонерні підрозділи із завданням пророблення проходів в загородженнях турків, підривання стін. Свої завдання вони виконали успішно і багато в чому забезпечили успіх штурму.
Син Павла I імператор Олександр I, який отримав стараннями батька гарне військову освіту, продовжив батьківську справу впорядкування армії. Він створює військове міністерство, в якому серед інших відділів на правах самостійних відділів існували артилерійська і інженерна експедиції. Кожна з експедицій відповідала за свій рід військ, його навчання, комплектування, озброєння. Так до 1802 році відбулося практично повне відділення інженерних військ від артилерії. В артилерійському відомстві залишалися лише понтонні підрозділу. Однак аж до 1918 року інженерні війська носили форму, однакову з артилерійської, відрізняючись від артилеристів лише срібним кольором металевого приладу обмундирування (проти золотого у артилерії) і емблемами (схрещені сокири замість схрещених гармат).
Олександр I, пам'ятаючи настанови батька і продовжуючи його справу щодо вдосконалення армії, поряд з іншими заходами До 1803 року розгортає інженерні війська до двох піонерних полків.
Всього до початку війни 1812 року в російській армії було в польових військах 10 піонерних і мінерних рот, кілька понтонних рот. У фортецях знаходилося ще 14 піонерних і мінерних рот. Нагадаю читачеві, що в цих ротах не було солдатів, а були тільки фахівці офіцери і кондуктори. Робоча сила для інженерних робіт набиралася з числа місцевих жителів, солдат піхоти.
Уже в процесі відходу російських військ з кордону інженерні війська багато в чому сприяли успіху цього маневру. Тільки мостів вони звели 178, доріг відремонтували 1920 верст. Вони ж, відступаючи останніми, спалювали на шляху французів мости, підривали фугаси на дорогах, руйнували дороги і т.п.
Сам по освітою військовий інженер, фельдмаршал Кутузов прекрасно уявляв собі, яку роль можуть зіграти в боях інженерні підрозділи. Вступивши в командування російською армією, Кутузов об'єднує під єдиним командуванням генерала Івашова все піонерні роти в двох військових бригадах. У ці бригади включаються як постійні для робіт піхотні роти. Ці бригади зіграли велику роль в підвищенні стійкості оборони російської армії на Бородінському полі, спорудивши цілу систему польових укріплень. Основні бої розгорілися за оволодіння Шевардинськийредут, батареєю Раєвського, Багратіонови флеші. Про ці укріплення весь день Бородінської битви розбивалися атаки наполеонівської піхоти.
Готуючи контрнаступ, Кутузов з тим, щоб підвищити рухливість військ наказав Івашову створити кінний інженерний загін у 600 чоловік, завданнями якого стали: ведення інженерної розвідки попереду наступаючих військ, виправлення доріг, відновлення мостів, відшукання бродів попереду військ, перешкоджання французам руйнувати мости.
Олександр I, захоплений ефективністю дій інженерних частин, в грудні 1812 року наказав створити Лейб-Гвардії Саперний батальйон.
До початку закордонного походу інженерні війська були розгорнуті в два піонерних і один саперний полки. Таким чином, число інженерних рот було доведено до 40.
Війна показала явно недостатня кількість інженерних офіцерів і зростаючу роль інженерних військ. Різнобій у системі підготовки військових інженерів припиняється в 1819 році зведенням всіх інженерних шкіл в Головне інженерне училище. Це училище розміщується в замку імператора Павла I, який з цього часу і до наших днів отримує найменування Інженерний замок. Училище стане основним навчальним закладом інженерних військ на багато десятиліть і пробуде в цьому замку аж до 1962 року.
Училище стало одночасно навчальним закладом двох ступенів підготовки. У кондукторського відділенні училищ молодих людей за три роки навчали на офіцерське звання. Офіцерське відділення давало вищу освіту офіцерам, тобто стало предтечею інженерної академії.
Олександр I, продовжуючи впорядкування армії, створюючи струнку її структуру, прийшов до висновку про громіздкість інженерних полків, які все одно в бойовій обстановці раздергівают на частини для виконання завдань. Він в 1819 році ввів батальйонну структуру інженерних військ. Було створено інженерних батальйонів по числу армійських корпусів (по одному батальйону на корпус). А для того, щоб у мирний час батальйони (до яких піхотному начальству, в общем-то, не було діла) перебували під переглядом, звів їх в три інженерні бригади. У 1822 році Олександр і понтонні частини передає з артилерійського в інженерне відомство.
До кінця правління імператора Олександра I чисельність інженерних військ перевищувала 21 тис.осіб (2.3% загальної чисельності військ).
І піонерні і саперні роти вирішували одні й ті ж завдання, хоча передбачалося, що піонерні роти діють в бойових порядках військ, а саперні ззаду. Щоб виключити різнобій в найменуванні і скоротити число штатних розкладів імператор Микола I наказав в 1844 році всі інженерні частини іменувати як "саперні". Для кавалерійських частин ці частини іменувалися "кінно-піонерні дивізіони".
До початку Кримської війни 1853-56 років в російській армії було 9 саперних батальйонів, один навчальний батальйон, два резервних батальйону і два кінно-піонерних дивізіону. Основною подією Кримської війни стала оборона Севастополя.
У мирний час була допущена серйозна помилка в створенні Севастополя як фортеці. Фортечні споруди не передбачали штурму фортеці з суші. Втім, ця ж помилка була допущена і за радянських часів. Оборонні споруди Севастополя стали спішно зводитися з початком війни польовими інженерними частинами. Керував ними талановитий військовий інженер генерал Тотлебен. Створена ним система укріплень виявилася настільки досконала, що про неї розбивалися атакуючі колони англійців і французів майже рік.
Примітно, що, коли в 1942 році німці зайняли Севастополь, вони взяли під охорону пам'ятник Тотлебену. Виявилося, що його систему укріплень німці ретельно вивчали в своїх академіях і приводили її як доказ геніальності німецького розуму і переваги німецької нації, таланту німецьких саперів (Тотлебен за походженням німець, але народився і виріс в Росії, закінчив Петербурзьке інженерне училище).
Коли атаки російських укріплень виявилися безуспішними англійці і французи вирішили повести підземно-мінну війну. Вони стали робити підкопи під російські зміцнення. Однак російські сапери і тут виявилися на висоті. Вони успішно вели Контрмінну галереї, копали їх швидше і, використовуючи електричний спосіб підривання, зривали спроби противника зруйнувати наші зміцнення. Досить сказати, що якщо противник всього проклав 1280 метрів підземних галерей, то російські сапери 6889 метрів.
У другій половині 19 століття інженерні війська, які народилися в надрах артилерії, самі стають батьками нових родів військ. Розвиток науки і техніки в 19 столітті призвело до появи залізниць, електричного телеграфу, телефону. Природно, що армії моментально оцінили ці винаходи і стали використовувати їх у військових цілях. Освоєння нових технічних засобів в російській армії було покладено на інженерні війська. Адже найбільш освічені, технічно підковані офіцери були зосереджені в інженерних військах, грамотні солдати теж (ще в першій половині 18 століття було заборонено направляти неписьменних рекрутів в інженерні частини). Я не хочу применшити освіченості артилеристів, яка ні в чому не поступалася освіченості і грамотності саперів, але оскільки артилеристи були основною вогневою силою російської армії, то покладати на них завдання освоєння нової техніки було недоцільно.
У 1870 році в складі інженерних військ з'являються залізничні підрозділи, а з 1876 залізничні батальйони. Тоді ж формуються 9 військово-похідних телеграфних парку. Кожен з них мав 35 кілометрів звичайного кабелю і 1 кілометр підводного. Для підготовки солдатів фахівців електротехніків створюється технічна гальванічна школа. Її авторитет стає настільки великий, що унтер-офіцерів цієї школи запрошують читати лекції з електрики в університети.
На початок російсько-турецької війни 1877-78 років російська армія мала у своєму розпорядженні на кожен корпус саперним батальйоном (три саперні роти і одна телеграфна). В ході цієї війни саперам в найбільшою мірою доводилося займатися гірськими дорогами, зводити велику кількість мостів; забезпечувати телеграфний зв'язок, яку швидко оцінило командування російської армії, тому що оперативність зв'язку створювала явну перевагу нашим військам.
Застосування електрокерованих фугасів для відбиття атак турків при обороні Шипкинского перевалу дозволило відобразити кілька атак військ Сулейман-паші взагалі без застосування артилерії і рушничного вогню. Сапери ж придумали і навчили російські війська в цій війні застосування самообкопування при закріпленні позицій, що різко знизило втрати від гвинтівочного вогню турків. З цього моменту в російській армії були введені малі піхотні лопатки, в обов'язкове майно піхотних рот були введені комплекти шанцевого інструменту, а один взвод в піхотної роти повинен був навчатися виконання основних завдань інженерного забезпечення бою. Коли перед початком Першої Світової війни російський військовий аташе у Франції граф Ігнатьєв показав ці лопатки і комплекти шанцевого інструменту французам, то для них це стало одкровенням (втім як і польові кухні). Ось вам і передова європейська армія. Втім, французи вважали за краще втратити тисячі своїх солдатів від рушничного вогню німців, що сидять в відритих своїми лопатками окопах і втратити тисячі солдатів від голоду і шлункових хвороб, перш ніж прийняти на озброєння винаходи "варварської" Росії.
До початку 20 століття російська армія мала 30 батальйонів, 27 парків і 7 окремих рот зведені в 7 саперних бригад. Саперна бригада складалася з 2-3 саперних батальйонів, 1-2 понтонних батальйонів, 2-3 телеграфних парку, 1 інженерний парк. Парк відрізняється від батальйону тим, що є свого роду рухомим складом інженерного майна з якого в разі потреби створюються інженерні підрозділи. До цього часу понтонери вже відмовилися від парусинового парку Німого, який вважався в Європі кращим (втім, це парк європейці вважали своїм винаходом) і отримали на озброєння металевий понтонний парк ТОМИЛІВСЬКА (Цей парк складався на озброєнні німецької армії в 1939-45 роках). Сапери до цього часу отримали на озброєння пересувні електростанції, аеростати. Почалося формування в саперних бригадах повітроплавальних загонів.
Інженерне училище випускало високоосвічених військових інженерів, які працювали не тільки у військовій області. Досить сказати, що зі стін училища вийшли в різний час геній будівельної механіки Г.Е.Паукер, видатний залізничний інженер А.І.Квіст, винахідник елекріческіх лампочки Яблочков, великий російський фізіолог І. М. Сєченов, письменники Ф. М. Достоєвський, Д.В.Грігоровіч, композитор Кюї. У 1855 році з училища офіцерське відділення було виділено в першу в Росії військову академію - Інженерну академію. Саме в її стінах працював великий хімік Д. І. Менделєєв.