МЦК - що за звір?!?
Зовсім недавно, в кінці 2016 року, на транспортній карті Москви з'явилася нова дивна абревіатура - МЦК. Якщо розшифрувати, то виходить Московське центральне кільце. Окільцьовують нашу столицю почали давно, ще з часів Царя-Гороха: стіни древнього кремля - це теж кільцева структура! Існує ще Бульварне кільце, по якому бігає знаменитий трамвай «Аннушка», і де до цих пір із задоволенням гуляють москвичі і гості столиці. А на місці знесених міських валів розташувалося Садове кільце: садків на ньому ніяких немає, зате машин безліч. Навколо Садового не так давно пробили ще одне кільце - 3-е транспортне. Прикордонним кільцем до недавнього часу вважалася МКАД - кільцева автодорога, яка багато десятиліть була адміністративним кордоном міста Москви. Про ці кільця все чули і не раз, а тим часом, в Москві більше ста років існує маловідоме кільце - Мале кільце МЗ. Як Московська окружна залізниця, магістраль була відкрита в 1908 р, до 34г по кільцю йшли пасажирські та вантажні перевезення. Після відкриття МЦК всюдисущі журналісти відшукали бабусю, яка в ті роки особисто їздила по малому кільцю на свій завод. А потім ходили вантажні та технічні склади. Навіть я прекрасно пам'ятаю ті часи, коли по ній повзали вантажні поїзди, але після розвалу СРСР лінія прийшла в запустіння. 
Не секрет, що Московське метро давно вже переповнене надміру, кожен градоначальник намагається щось з цим зробити, але завдання розвантаження архіскладна, і, швидше за все, нерозв'язна. Новий мер Москви вирішив схрестити вужа і їжака, тобто електрички і метро. В принципі, ідея не нова, адже такий симбіоз, коли електрички і метро існують в межах міста в одному просторі, вже давно реалізована в багатьох містах (Париж, Барселона, Мюнхен). Потяги метро і електрички там рухаються по одним рейках і зупиняються на одних станціях, утворюють єдину транспортну систему. Це дуже зручно для пасажирів.
Передбачалося, що МЦК відтягне значну частину пасажирів, які їдуть на метро з одного спального району в інший через центр міста. Крім того, збиралися консолідувати радіальні напрямки метро і залізниці. На жаль, повністю реалізувати амбітний план в Москві не вдалося. Зв'язати контур МЦК з будкою метрополітену виявилося складніше, ніж впихнути невпіхуемое. Головна проблема в тому, що більша частина станцій МЦК знаходиться на віддалі від станцій метро, і переходи між ними не зробиш. В результаті, для здійснення пересадки зі станції МЦК на метро необхідно вийти на вулицю, і пехом перти 5-10 хвилин до найближчого метро. Частина ліній метро на півдні взагалі не вдалося зв'язати з контуром МЦК. Одна радість, що повторно квиток не треба купувати, але за часом поїздка сильно затягується.
У 2017 ми з дружиною вирішив покататися на новенькому МЦК, причому, не за наші діла, а чисто з екскурсійними цілями. Станційні споруди свіженькі, функціональні, зручні і красиві, цього не відняти. Практично всі станції відкриті (чекати поїзда на ветродуя - не айс), інтервали руху більше, ніж в метро. По рейках бігають вже знайомі всім Ластівки. Всередині вагони дуже комфортні і зручні. Щоб вандали не іспохабілі цю красу, по вагонах безперервно ходить охорона і міліція. Вже не знаю чому (можливо, через вихідного), вагони були практично порожні, а ті деякі пасажири, яких ми бачили, судячи з усього, були такими ж екскурсантами, що і ми))))
Ми проїхали повне коло навколо Москви, це зайняло близько години з чвертю. Зручно, комфортно, але види за вікном зовсім не вражають - лінія проходить в районі суцільної промзастройкі. Кажуть, що по буднях транспорт користується попитом, прочитав, що недавно вшановували 25 мільйонного пасажира. Виходить тисяч 200 в день, скажімо прямо - трохи, адже метро перевозить близько 10 млн пасажирів в день! Але при будь-яких розкладах, новий транспорт в місті - це дуже добре, особливо для такого переповненого міста, як Москва. Ми з дружиною проїхалися по кільцю з задоволенням.
Цікаво, а чи буде корисна нова магістраль для подорожуючих гостей столиці? Упевнений, що так! І ось чому: на окружності МЦК зосереджені мінімум три дуже примітних об'єкта, відвідати які буде цікаво не тільки гостям, але і самим москвичам. Отже, стартуємо з Площі Гагаріна - одна з небагатьох станцій МЦК, поєднана стаціонарним переходом з метро Ленінський проспект. Наш шлях на північний схід, і перша мета - станція Ізмайлово, вона розташована поруч з м. Партизанська. Там неподалік від готельного комплексу Ізмайлово побудували дублер Кремля! З боку виглядає чудово, навіть красивіше оригіналу. Прямо-таки міні-царство царя-Берендея. Але якщо підійти ближче, будь москвич відразу затаврує ганьбою новодельний Кремль, і вигукне - «голімий кіч!» І буде абсолютно правий: могутньою фантазією, за масштабом можна порівняти з діяннями Церетелі, в цьому місці звели кріпосні стіни, башти і терема. Біля входу встановили дві зенітки, а в воротах поставили старовинні гармати. Яскраво, барвисто, помітно, аж в очах рябить, здається, що потрапив в декорації знімального майданчика, де знімають дитячу казку про стародавньої Русі. Розумієш, що все ненатурально, гротескно, але придивившись, сприймаєш все навколишнє, як веселий музей.
Усередині кремлівських стін почесне місце займає храм святителя Миколая Мирлікійського, покровителя ремесел і торгівлі. Відразу приковує увагу величезний Палац російської трапези - дерев'яний мікс на тему робіт Симона Ушакова та дерев'яного палацу в Коломенському. Там же Палац одруження - одружуйся-не хочу! Відкрито ремісничі майстерні і ліцей, музеї. Зали сімейних торжеств прикрашені ручним розписом з сюжетами російських билин і сказань. І найголовніше - є музей горілки і безліч інших приємний для російського серця активностей, типу дорогущих шашликів, гарячого збитню і пиріжків. Творцем цього російського «дива» є Олександр Ушаков - нащадок знаменитого іконописця Симона Ушакова, вважається, що він побачив силуети новодельних Кремля уві сні. За задумом автора головна місія Кремля в Ізмайлово - відродження російських сімейних традицій. А раніше на цьому місці був великий вернісаж-блошиний ринок, в принципі, він і залишився зовсім поруч. Там можна купити будь-які сувеніри аля-рус, починаючи від матрьошок і закінчуючи комуністичною символікою. Цей об'єкт дуже приваблює іноземців, а й російській людині погуляти тут теж буде цікаво. Статут, можна перекусити в одній з кафешок, пару годин цілком потрібно присвятити цьому місцю.
А тепер знову сідаємо на МЦК і по кільцю повертаємося на південь Москви до станції Лужники, що неподалік від м. Спортивна. У парі кварталів нас чекає найстаріший в Росії Новодівочий монастир зі своїм некрополем. До речі, цей монастир - теж Кремль! ЮНЕСКО включило його до списку всесвітньої спадщини. А назва Новодівочий виникло неспроста, за легендою на цьому місці татаро-монголи відбирали російських дівчат для доставки в Золоту Орду.
Монастир заснував князь Василь III в. 1524 в честь ікони Смоленської Божої Матері «Одигітрії». Одного разу князь дав обітницю, що якщо вдасться відвоювати Смоленськ, захоплений литовцями, то він побудує новий монастир, і обіцянки своєї він дотримав, тільки стіни були дерев'яні. У головному соборі монастиря (Смоленськом) Борис Годунов в 1598 р прийняв обрання на царство, а в кінці 16 століття саме він вибудував кам'яні стіни з 12ю вежами за зразком стін Кремля. Хоч і був монастир жіночим, але в годину небезпеки туди входили стрільці і заметіль ворогів з його стін направо і наліво. Саме гармати Новодівичого монастиря зірвали переправу військ кримського хана Казі-Гірея в 1591 г. «Брати слов'яни» - поляки в смутні часи спалили монастир, росіяни його відновили. Наполеон теж захопив обитель і за звичкою, властивої «освіченим європейцям», підпалив, але черниці встигли загасити пожежу.
Суворі часи були, і ці стіни побачили багато чого: тут нудилися Євдокія Лопухіна - перша дружина Петра I, її потім заслали в Суздальський Покровський монастир, і там була пострижена в черниці під ім'ям Олена. А ще Петро I заточив тут царівну Софію, після придушення Стрілецького бунту її постригли в черниці під ім'ям черниці Сусанни. Царівна сиділа в Напрудной вежі, в її честь народний поголос дала вежі друге ім'я. Народ перетворив Софію в святу і до башти потягнулися паломники, хоча, церквою Софія канонізована була.
Як водиться, у монастиря було свій цвинтар, там спочиває багато знаменитих людей. Тут поховані сестри Петра I, С. П. Трубецькой, М. І. Муравйов-Апостол, А. П. Чехов, С. М. Соловйов, Д. В. Давидов, А. С. Уваров (археолог), Одоєвського, Волконський та інші. Багато ходять сюди на екскурсію.
Ще через пару зупинок по кільцю - станція Діловий центр МЦК, вийти на ній треба обов'язково, адже, саме тут знаходиться місце гніздування московських хмарочосів. Цей проект почав пан Полонський, той самий, який спочатку пограбував пайовиків будівництва, потім втік в Камбоджу і від душі чудив там, а тепер сидить в московському СІЗО. Знову ж таки є можливість піднятися на 54 поверх і помилуватися панорамою Москви з висоти пташиного польоту. Цього разу ми не потрапили в Діловий центр - оглянути всі три об'єкти за один день дуже проблематично. Але зазирнути сюди всім рекомендую настійно, я вже писав
ПОЛЕЗНОСТИ
1.Сайт МЦК http://mosmetro.ru/mcc/
Ось що говорить Вікіпедія про новий вид транспорту: Мале кільце МЗ, на якому організовано рух електропоїздів МЦК, має довжину 54 км, оточуючи Садове кільце на відстані від 2,5 до 9 км, на південно-заході впритул наближаючись до Третього транспортного кільця. На лінії влаштована 31 зупинка з пересадками на 10 ліній метро і 9 радіальних гілок ж / д.
- Адреса Новодівичого монастиря: Новодівочий проїзд, 1, Час роботи: з 10:00 до 17:30. Вівторок - вихідний. Перший понеділок кожного місяця - санітарний день.
Проїзд до монастиря: м. Спортивна авт. 64, 132, трол. 5, 15. Або при виході зі метро Спортивна повернути праворуч (при виході з МЦК Лужники, повернути ліворуч) і йти по вул. 10-річчя Жовтня до Новодівичого монастиря.
- Станції МЦК, з'єднані критими переходами з метро:
3.1.Пл. Гагаріна - Ленінський проспект
3.2.Кутузовская-Кутузовская
3.3.Деловой центр МЦК - Міжнародна
3.4.Владикіно-Владикіно
3.5.Локомотів-Черкізовському
3.6. Всі інші переходи тільки з виходом на вулицю
- У МЦК використовуються ті ж квитки, що і на всьому транспорті Москви. При пересадці МЦК - метро, діє вже валідований квиток, доплачувати нічого не треба.