монгольський геодезист

Десь у другій половині 90-х повертався я з Москви до Києва. Квитків на потяг, природно, не було. Довелося звертатися до баригам, які в ті часи, втім як і зараз, крутилися біля кас, як стерв'ятники над падаллю. Відрізнити їх від пасажирів не є проблемою, хоча ніяких відзнак вони не носять. Але пики! Пики, як з інкубатора!

Посадили мене в плацкартний вагон за ціною СВ. Таких як я набралося набагато більше його місткості, і плацкартний таким чином перетворився в загальний. І без того не радісний настрій погіршився до межі. Навпроти мене сидів мужик, приблизно мого віку, може трохи старше. Судячи з виразу його обличчя, пройшов він тим же шляхом, що і я. Але коли з'ясувалося, що він військовий топограф, майор, служить в МО РФ, їде в Чернігівську губернію до батьків, а я - геодезист, обидва ми відразу повеселішали - буде хоча б про що поговорити майбутню ніч. Про те щоб якось прилягти і мови йти не могло - народу, як в автобусі.
Зовсім недавно, пару років назад, він брав участь, і не просто брав участь, а організовував роботу на багатьох ділянках по делімітації російсько-китайського кордону. Зовсім незадовго до цього я чув повідомлення по ТБ, що делімітація завершена і російська з китайцем - брати навік. Так ось, щоб я міг пореальней уявити обсяг роботи, він окинув поглядом вагон і сказав, що вся документація, яка здавалася в спеціальну комісію при ООН, зайняла б не менше половини вагона.
Довелося йому командувати операцією по визначенню на місцевості точки західного стику кордонів Росії, Китаю і Монголії. За затвердженою ООНівській процедурі визначення в натурі таких точок повинно здійснюватися комісією з представників всіх сторін. Необхідно було встановити знак в цій точці, який згодом передбачалося отнаблюдать з довколишніх пунктів (знову ж комісійно) і визначити його координати прямої засечкой. Проблема в тому, що ця, віртуальна поки точка перебувала високо в горах, відмітка її більше 4000 м, а дістатися до підніжжя цього хребта на автомобілі можна тільки з Кизила (столиця Туви), а це більше 800 км.
Виділили йому взвод солдатів, зварили вони циліндр з металу і три секції труб, які збиралися телескопически, а стики фіксувалися болтами. Щоб не перти на гору все для піраміди, вирішили цей циліндр розтягнути на три сторони сталевим дротом, а якоря забетонувати.
Дочекалися вони геодезистів із суміжних держав. Від китайців прибуло двоє і ще перекладач, а від монголів-одна перелякана особина, яка цілком можливо і не уявляла собі, куди і навіщо її послали. Висунулися з Кизила і тільки на третій день добралися до найближчої до цієї точки, богом забутої прикордонної застави, де охороняти-то практично і нічого. Тільки повний ідіот буде порушувати держкордон в такій дупі. За словами командира, який там вже більше 10-ти років оттрубіл, за весь час один заблукав напівживий китайський пастух і попався.
На конях підібралися до позначки за 3000м і розбили, як кажуть альпіністи, штурмовий табір. Це, звичайно, не Еверест, але враховуючи, що на горбу потрібно буде тягнути і метал, і цемент, і пісок, і навіть воду-ще не відомо кому там важче, альпіністам з навантаженими шерпами або нашим солдатикам. За день підготувалися і на наступний ранок ще по темному, щоб до ночі встигнути спуститися, висунулися.
Метрів за 500 до вершини снігу стало стільки, що перший, що б'є стежку, більше 50-ти метрів не витримував. Змінювалися все по черзі, включаючи китайців. А син безкраїх степів, кривоногий монгол, почав здихати на самому початку шляху. Падає, лягає і щось там бурмоче собі під ніс. Може і себе проклинає за те що погодився, але ж без цього гада весь цей захід втрачає будь-який сенс. Це опудало має побувати на вершині навіть в несвідомому стані і потім поставити свій підпис на тристоронньому акті.
Довелося одного солдатика розвантажити, і розкинути його поклажу на інших, а йому замість цього-монгола. Сяк-так, на стусани і матах доставили цього нащадка Чингізхана на вершину. Розкрили карти-радянські і китайські (монгольських, звичайно ж, не було в принципі) і з'ясувалося, що вершинка-то не та. Потрібна гора Табин-Богдо-Ола (4082,0), а піднялися на сусідній. (Це я в Google підглянув назва гори, а не пам'ять у мене така).
До потрібної ще з кілометр по вододілу через седловінку, але найстрашніше, що спочатку вниз метрів на 150, а потім вгору-на 200, а снігу-то по самі помідори. Монгол почав протестувати, коли зрозумів в чому справа, замахав руками, всім своїм виглядом показуючи, що йому похрен де закопувати цей знак і ніяк не міг зрозуміти росіян з китайцями, чому ті збираються повзти ще чорт знає куди. Обурено торохтить щось по своєму, але і без перекладу зрозуміло:
-Закапиваем тут! І весь базар! Кому вони нахрен потрібні, ці гори!
Це опудало вже дістало не тільки нашого майора і китайських геодезистів, а й солдатик, його супроводжував, вже був готовий відметелили посланця Цеденбала і згадати йому про ті 300 років ярма. Хоча, напевно, служивий теж було влом ще кілометр в метровому снігу траншею бити. Години за два все-таки це відстань покрили. Час вже до обіду, а сила-силенна роботи.
Курнули і за справу. Одні довбають лунки в каменях під розтяжки і штангу, інші місять бетон, треті збирають сам зовнішній знак. І тут з'ясовується, що болти, якими ці два стику потрібно зафіксувати (всього-то 4 болта і 4 гайки) якийсь рас * п * і * з * дяй забув внизу. Від радості майор чуть-не отримав позаплановий оргазм.

Поставити щось цю віху можна, і розтягнути теж можна, і триматися вона буде, але як довго? Вітру розхитають конструкцію, і завалиться вона, як пити-дати. Один кмітливий солдатик запропонував зробити заклепки з блях солдатських ременів. Так і зробили, благо пару молотків з собою було. Викували чудові втулки, заклепаних і вийшло просто чудо.
Китайці були в захваті, монголові-все похрену. Назад рушили вже під вечір, на монгола ніхто уваги не звертав, але він і нітрохи не відставав, хоча йшов останнім. Та й іти було набагато легше, траншею 20 осіб пробили таку, що хоч на пузі котися.
Прийшли в табір уже вночі і впали в наметах, не роздягаючись.

рецензії