На вертоліт Януковича повісили гриф «Таємно»

Державне управління справами (ДУС) відмовилося надати обґрунтування оренди вертольота для Віктора Януковича без проведення тендеру. Про це йдеться у відповіді »Українській правді» за підписом керівника ДУС Андрія Кравця, повідомляє econo_mist .
Як повідомляли, для президента Януковича без проведення тендеру у фірми "Центравіа" був орендований вертоліт Agusta 139, а обґрунтування закупівель у одного учасника викладено в листі ДУС від 30. 12. 2010 № 01-11-3369.
Свою відмову надати цей лист Кравець аргументував тим, що «інформація відноситься до категорії інформації з обмеженим доступом». «Запитуваний Вами документ містить відомості про організацію та забезпечення повітряних перевезень осіб, щодо яких здійснюється державна охорона, і безпеки польотів», сказано в листі Кравця.
Фірма "Центравіа" створена компанією «Blythe Associates» з офшорної зони Британських Віргінських островів. До недавнього часу згадана компанія «Blythe Associates» була засновником австрійської фірми, яка виступає номінальним власником резиденції «Межигір'я», де проживає президент Янукович . Це породило підозри, що Янукович поклав обслуговування приватного вертольота на державний бюджет України, оформивши його оренду для власних потреб.
Пізніше у фірми Центравіа, крім вертольота Agusta 139, був орендований ще літак Falcon 900 - також для перевезень Януковича .
Як ми повідомляли, на початку серпня Адміністрація президента пояснила, навіщо президенту Віктору Януковичу новий літак і вертоліт.
Раніше видання «Кореспондент» підрахувало, скільки державний бюджет витрачає на утримання президента. Виявилося, що на ці цілі за два роки асигновано 124 млн дол. Значну частину цієї суми - 50 млн дол - становлять додаткові витрати, зокрема, оренда вертольота класу люкс Agusta 139 або оренда бізнес-джета Falcon 900.
Адміністрація президента у відповідь повідомила, що вартість одного льотної години вертольота Agusta-139 нижче вартості льотної години розроблених за радянських часів вертольотів Мі-8 МТВ1, що знаходяться на балансі держпідприємства України і призначених для перших осіб держави.
Крім того, вертоліт Agusta-139 витрачає менше палива при можливості здійснювати польоти на великі відстані. На одну годину польоту вертоліт Agusta-139 витрачає на 300 кг палива менше, ніж Мі-8, що при середній вартості палива становить економію 3500 грн за годину польоту.
«Використання вертольота ... значно скорочує час поїздок в порівнянні з автомобільним транспортом, робить їх мобільними. При цьому відбувається економія бюджетних коштів , Пов'язана зі скороченням експлуатації автомобільного транспорту », - заявили в Адміністрації президента.

UAINFO