NEWSru.com :: Інструктор пілотажної групи "Стрижі" розбився в день святкування їх 20-річчя

Льотчик-випробувач легендарної пілотажної групи "Стрижі" полковник ВПС Володимир Омельченко розбився на смерть напередодні Дня Перемоги, 6 травня, в підмосковному селищі Санаторій імені Герцена. як повідомляє Life News , Пілот загинув в результаті дорожньої аварії, під час якої за кермом перебував його приятель бізнесмен Сергій Морозов.

Трагічний інцидент стався в день, коли "Стрижі" відзначали 20-річний ювілей з дня свого основи 6 травня 1991 року. "Володя був запрошений на торжество в якості почесного гостя", - розповіла журналістам дружина льотчика Галина Олегівна.

За даними видання, Морозов спочатку сам покликав Омельченко на свято, а потім зголосився підвезти його на своєму Mercedes до будинку. Автомобіль Омельченко відправили слідом.

Буквально за пару кілометрів до Кубинки Морозов не впорався з керуванням. Машина вилетіла в кювет і врізалася в дерево, розповіли журналістам в правоохоронних органах.

Удар був такої сили, що у водія відірвало ноги, а його тіло відкинуло на заднє сидіння. "Його руки так і стискали кермо, коли до понівеченого Mercedes підбіг водій їхала слідом машини, що належить Омельченко", - розповіли в поліції. Ще кілька хвилин він страшно кричав, а потім затих. Володимир Омельченко від удару загинув миттєво.

Не виключено, що причиною трагедії стало перевищення швидкості. За даними видання, Морозов в минулому був гонщиком. Крім того, в поліції журналістам повідомили, що стрілка спідометра на спотвореної інормарке застигла на цифрі 125 км / ч. "Про швидкість автомобіля можна судити хоча б по тому, що стовбур 30-метрової ялини, в яку він врізався, зламався навпіл", - додав співрозмовник видання.

Володимира Омельченка поховали на Нікольському кладовищі поряд з Кубинці в декількох метрах від надгробки Героя Росії - командира групи "Російські витязі", що розбився в 2009 році. У Омельченко залишилися дружина і двоє дітей.

Володимир Кирилович Омельченко стояв біля витоків заснування двох кращих пілотажних груп Росії - "Стрижів" і "Витязів". У 237-му гвардійському Проскурівському авіаполку ветеран Афганістану займався льотної практики і підготовкою льотного складу. У 2008 році саме він організовував політ "Витязів" і "Стрижів" над Червоною площею. Тоді п'ять Су-27 і чотири МіГ-29 вперше спільно брали участь у Параді Перемоги. Виконання фігур вищого пілотажу "ромбом" з винищувачів настільки різної маси до сих пір є світовим рекордом.

"Стрижі" - авіаційна група вищого пілотажу (АГВП) Військово-повітряних сил Росії. Створена 6 травня 1991 на базі 237-го гвардійського Проскурівського Червонопрапорного орденів Кутузова та Олександра Невського авіаполку з кращих льотчиків підмосковній авіабази Кубинка і інших гарнізонів Росії. Входить до складу Центру показу авіаційної техніки імені І. М. Кожедуба (ЦПАТ).

Формування групи військових льотчиків, що досконало володіли технікою вищого пілотажу для виконання демонстраційних польотів на МіГ-29, почалося в Кубинці в 1980-х рр., Після того, як в липні 1983 року на озброєння 237-го гвардійського Проскурівського авіаполку надійшли два десятка винищувачів МіГ-29. До тренувань льотчики 1 авіаескадрильї полку приступили в середині 1984 г. Через кілька місяців була підготовлена ​​група льотчиків до виконання польотів "ромбом" на МіГ-29. У 1990 р перед льотчиками була поставлена ​​задача, освоїти пілотаж в щільному строю в складі шести машин і вони з нею блискуче впоралися. Вони літали з інтервалом і дистанцією близько 3 м, виконуючи складний комплекс фігур, передає РІА Новини" .

Офіційним "днем народження" групи вважається 6 травня 1991 року, коли вона вперше виступила на авіаційному показі на літаках зі спеціальною розфарбуванням і під назвою "Стрижі". Після цього маршал авіації Іван Кожедуб особисто вручив пілотам групи медалі "За зміцнення бойової співдружності між державами".

Перша публічна прем'єра "Стрижів" відбулася в травні 1992 р у Франції на повітряному святі, присвяченому 50-річчю ескадрильї "Нормандія-Німан". Група вразила західних глядачів своєю майстерністю. Шістка щільним строєм виконувала практично повний набір фігур вищого пілотажу: косу петлю, петлю Нестерова, бочку і т.д. Постійно змінювався лад літаків - "пеленг" переходив в "конверт", "хрест", "піраміду", "крило" і "зірку". Виступ закінчувалося ефектним розпуском літаків "тюльпаном", який супроводжувався салютом з пристроїв викиду теплових пасток, наявних на винищувачах.

У 1993 р "Стрижі" стали учасниками авіашоу LIMA'93 на острові Лангкаві в Малайзії, а також повітряних свят в Бельгії і Таїланді, причому на виставці в Таїланді авіаційних спеціалістів групи було встановлено своєрідний рекорд швидкості складання літаків: інженерно-технічний склад групи за три дня зібрав і підготував до польотів чотири МіГ-29, які в розібраному вигляді були доставлені туди на транспортному літаку АН-124 "Руслан".

У 1993 р авіаційна пілотажна група "Стрижі" була удостоєна звання "Краща пілотажна група світу".

Починаючи з 1991 року, група "Стрижі" щорічно проводить понад 50 показів. Льотчики групи побували з візитами в Фінляндії, Швеції та Таїланді, в Малайзії, Бельгії та Німеччини, Італії, Австрії та Китаї і т.д., всього в 28 країнах. Група також є постійним учасником авіаційних парадів в Тушино і авіасалонів в Жуковському. "Стрижі" неодноразово виступали з показовими польотами на численні свята, присвячених ювілеям міст, брали участь в святкуванні 850-річчя Москви.

До 65-річчя утворення 237-го гвардійського полку ЦПАТ в березні 2003 року пілотажна група "Стрижі" спільно з четвіркою "Російських витязів" виконала політ в єдиному строю в складі десяти літаків. 12 червня 2003 року в День незалежності Росії вперше після тривалої заборони на польоти над Москвою "десятка" пройшла над Червоною площею.

У 2004 р в комплекс показів був включений спільний політ пілотажних груп "Стрижі" і "Російські Витязі" в складі дев'яти літаків (5 Су-27 і 4 МіГ-29) в строю "ромб" з виконанням повного комплексу фігур вищого пілотажу. Цей факт є світовим рекордом в історії авіації.

9 травня 2005 р в ознаменування 60-річчя Перемоги у Великій Вітчизняній війні, "Стрижі" спільно з "Російські витязі" у складі дев'яти літаків виконали історичний проліт над Червоною площею в Москві.

З тих пір став традиційним спільний проліт пілотажних груп "Стрижі" і "Російські Витязі" в повітряної частини параду над Червоною площею.

На авіасалоні МАКС-2007 група з 9 літаків пілотажних груп "Стрижі" і "Російські витязі" (4 МіГ-29 "Стрижі" і 5 Су-27 "Російські Витязі") вперше в історії світової авіації виконали елемент вищого пілотажу "бочку" в вигляді авіаційного побудови "великої діамант" ( "великий ромб", "змішаний ромб").

Льотчики групи відпрацьовують і виконують не тільки елементи вищого пілотажу, але і всі завдання, передбачені для звичайного винищувального полку. Всі польоти "Стрижі" виконують на фронтових винищувачах 4-го покоління МіГ-29.

Сама підготовка вищого пілотажу проходить за загальним принципом - "від простого до складного", і, як правило, льотчик готовий до показів авіатехніки в повітрі через 2-3 роки після зарахування в групу. Середній наліт льотчика в рік становить від 60 до 100 годин.

Питання організації показів групи "Стрижі", як на території РФ, так і за її межами лежать на відповідних службах Головного штабу ВПС і Управління міжнародного військового співробітництва МО РФ.

Командир пілотажної групи "Стрижі" - Валерій Морозов.