Ораниенбаум. Історія створення. Великий палац. Нижній парк

Ораниенбаум: Великий палац і Нижній парк

Ораниенбаум: Великий палац і Нижній парк

Зліва: Ораниенбаум в 1717 році.

Історія створення
Ораниенбаум (нім. Oranienbaum - «Помаранчеве дерево» ) - палацово-парковий ансамбль XVIII століття на південному березі Фінської затоки в 40 км на захід від Санкт-Петербурга на території м Ломоносова (до 1948 року - Оранієнбаум). На початку XVIII століття прилегла до мизі Теіріс місцевість була подарована Петром I князю А. Д. Меншикову, який почав в 1711 році будівництво Великого палацу поблизу впадання р. Караста в Фінську затоку.
Палацово-парковий ансамбль Оранієнбаума за багатством і розмірами, перевершував царські резиденції. Петро I любив бувати в селі у Меншикова. У палаці, побудованому за проектом запрошеного з Італії архітектора Джованні Марії Фонтана, були спеціальні царські кімнати. Часто в Оранієнбаумі влаштовувалися багаті обіди і розваги. Особливо государ любив турецьку лазню.
Незабаром після смерті Петра Меншиков позбувся свого володіння. Доля його маєтку чимось нагадує Во-ле-Віконт . 3 вересня 1727 р намагався взяти владу царедворець Меншиков урочисто освятив палацову церква, а 8 вересня того ж року його заарештували і відправили в Березово.

При Ганні Іоанівна палац був переданий в розпорядження Адміралтейства-колегії для влаштування в ньому госпіталю. Через 5 років після приходу до влади Єлизавети Петрівни в маєток з Кіля був привезений її племінник, великий князь Петро Федорович, майбутній Петро III. Спеціально для нього збудували палац Петерштадт. А ще через 2 роки в Оранієнбаумі оселилася молода дружина цесаревича - бідна німецька принцеса Софія Августа, майбутня Катерина Велика. Після палацового перевороту 28 червня 1762 роки для імператриці Катерини II в Оранієнбаумі в Верхньому парку будується Власна дача, споруди якої є єдиними в Росії прикладами архітектурного стилю рококо.
З 1796 року Ораниенбаум належав майбутньому імператору Олександру I, з 1831 року - його брату великому князю Михайлу Павловичу та його дружині Олені Павлівні, а після її смерті - їх спадкоємцям. Останні власники Оранієнбаума перед революцією - герцоги Мекленбург-Стреліцкіе ..
Під час Великої Вітчизняної війни Ораниенбаум постраждав в значно меншій мірі, ніж інші передмістя Санкт-Петербурга, оскільки тут було розгорнуто т. Н. «Оранієнбаумський плацдарм». Однак ансамбль прийшов в запустіння в повоєнний час, і його серйозна реставрація почалася лише в кінці 1990-х років.
У наш час палацово-парковий ансамбль Оранієнбаум має особливу цінність як єдиний передмістя Петербурга, які не зазнавав руйнування в роки війни і зберіг свою історичну достовірність.

У наш час палацово-парковий ансамбль Оранієнбаум має особливу цінність як єдиний передмістя Петербурга, які не зазнавав руйнування в роки війни і зберіг свою історичну достовірність

Зліва: Карта палацово-паркового ансамблю «Оранієнбаум».

великий палац
Найстаршим спорудою палацово-паркового ансамблю є Великий Меншіковскій палац, зведений за проектом архітекторів Ф. Фонтана і І. Г. Шедель в 1710-1727 рр. Палац розташований на краю природної височини та ділить парк Оранієнбаума на дві нерівні частини - це Нижній сад, який має регулярне планування, і пейзажний Верхній парк.
Великий Меншіковскій палац, як і Петергофский, простягнувся на краю природної височини. Довжина головного фасаду, зверненого до Нижнього саду і Фінській затоці, становить 210 метрів. Центральна частина палацу двоповерхова, до неї примикають одноповерхові галереї, розгорнуті по дузі і закінчуються Японським і Церковним павільйонами. До павільйонів перпендикулярно галереям прибудовані два флігелі, таким чином, в плануванні палац являє собою букву «П».
У 50-х роках XVIII століття була закінчена обробка парадного двору з південного боку палацу (роботи проводив Ф. Растреллі ), А в 60-х - 70-х роках придворний архітектор Катерини II Антоніо Рінальді перебудовує тераси перед палацом і створює систему фігурних сходів, що спускаються в Нижній сад.

Ремонтно-реставраційні роботи над палацом, активна фаза яких почалася з початку 1990-х, проводилися за проектом архітектора-реставратора Д. А. Бутиріна. У 2010 році реставрація фасадів Великого Меншиковского палацу була завершена, а у вересні 2011 року в палаці відкрився музей.
Нижній сад
Нижній сад був закладений через два роки після початку будівництва Великого палацу. Це один з перших регулярних садів в Росії. Перед палацом був створений партер з трьох квітників, три фонтани і трельяжні решітки, ограждавшие лави. В саду стояло тридцять дев'ять різьблених дерев'яних скульптур, пофарбованих білою фарбою під мармур, і чотири позолочені свинцеві скульптури. На території Нижнього саду також розташовувалися плодові дерева та ягідні кущі - данина традиції московських садів XVI-XVII століть. Яблуні і вишні з підстриженими деревами інших порід (клени, липи, в'язи) мали не тільки декоративне, але і практичне значення.

Яблуні і вишні з підстриженими деревами інших порід (клени, липи, в'язи) мали не тільки декоративне, але і практичне значення

Зліва: Нижній сад: вид від палацу.

У 60-і роки XVIII століття сад був прикрашений вже не дерев'яною, а мармурової скульптурою. Перед Великим палацом в 1762 році А. Рінальді були споруджені два фонтани. До кінця XVIII - початку XIX століття Нижній сад втрачає свій регулярний вигляд, а до початку XX століття в саду зберігається тільки центральна алея і з'являються газони з клумбами.
До воріт Нижнього саду з боку Фінської затоки підходив Морський канал. Канал, що зв'язує палац з морем - характерна особливість палацових ансамблів петровського часу (в Петергофі від Великого палацу також йде Морський канал). В Оранієнбаумі канал почали рити в 1719 році. Береги каналу були обсаджені подвійним рядом дерев, а закінчувався він біля воріт Нижнього саду фігурної гаванню з пристанню. На її березі були споруджені кам'яний павільйон і альтанка.

Протягом XVIII століття канал і особливо пристань неодноразово ремонтувалися. Згодом канал розрізається на 2 частини побудованої залізницею. Зараз він знаходиться в занедбаному стані, так як в XX столітті було перейдено ще і шосе з інтенсивним автомобільним рухом.