Санкт-Петербург, Росія 2010

До зйомки віртуального туру по Пітеру ми готувалися близько року. Ще влітку 2009 року мені сказали, що в Пітері над містом літає екскурсійний гелікоптер, я швидко знайшов його телефони в інтернеті і на наступний день вже дзвонив туди.

Ми довго готували обладнання, оформляли документи, дозволи, знайомилися з вертольотами, і ось приблизно через рік один з наших хлопців, Діма Моїсеєнко, полетів до Пітера на тестову зйомку віртуальної прогулянки. На жаль, йшов дощ, і він просто прокотився на вертольоті від Петропавлівки до Пулково. Вдруге на тестову зйомку поїхав інший фотограф, Сергій Семенов. Спочатку було просто похмуро, але потім теж пішов дощ. Але в цей раз Сергій хоча б встиг зробити кілька панорам над злітною смугою.

Після цього я зрозумів, що такими темпами ми скоро закінчимо зйомки і вирішив зателефонувати знайомому фотографу в Пітер, щоб дізнатися, як там все-таки йдуть справи з погодою. «Щось нам поки ніяк не щастить з сонячними днями» - бадьоро розповідав я йому по телефону, - «Може нам приїхати до Пітера, оселитися в який-небудь готель і просто чекати, коли настане сонячний день?»

На що він зауважив: «Не впевнений, що це правильний спосіб, ви так можете прожити в готелі і пару місяців :)».

Я був здивований. Прожити в Пітері в готелі пару місяців ніяк не входило в наші плани. І тоді ми вирішили взяти Пітер хитрістю.

Ми домовилися з вертольотами, а також з парою наших пітерських друзів і знайомих про те, що як тільки у них розпогодиться, вони дзвонять нам в Москву, а ми швидко збираємося і вилітаємо. Приблизно через тиждень вранці прийшов перший дзвінок. «У нас тут на подвір'ї сонечко, якщо встигнете приїхати до обіду - то зможете познімати, а то після обіду обіцяли дощ».

Але так зробити не виходило, нам потрібно було цілих півдня, щоб тільки доїхати до Пітера, і ще півдня, щоб організувати виліт і знятися. Нам був потрібен цілий день. Цілий сонячний день. А це дуже багато для Пітера. Ми сиділи на валізах і чекали.
Друзі дзвонили ще пару раз, але могли запропонувати лише по півдня, що нас не влаштовувало.

І ось через місяць подзвонили всі відразу: і друзі, і знайомі, і навіть вертолітники. «Сьогодні у нас ще капає, але завтра - завтра буде вам щастя! Терміново прилітайте ».

У підсумку ми успішно прилетіли ввечері в Пітер, переночували і вранці сіли у вертоліт. Погода стояла чудова, і здавалося, що так буде завжди.

Ми вдало відзняли і приземлилися у Петропавлівській фортеці. Туди вже підтягувалися наші колеги-фотографи, що знімають з величезного дирижабля «Мегафон», стали розкладати своє обладнання і готувати дирижабль до запуску. Вони теж чекали погоду більше місяця і зараз готувалися до зйомки, сподіваючись надолужити втрачений час. Там же були оператори з ОРТ і ще якісь телевізійники.

До обіду ми вирішили політати ще раз, так як в небі з'явилися дуже красиві хмарини, а вертоліт стояв поруч. Ми знову злетіли, познімали близько півгодини і повернулися на Петропавловку. А в небі творилося щось незвичайне. З боку Фінської затоки наповзала величезна хмара, темною хмарою накрила вже половину міста, в той час як другу половину висвітлювало яскраве сонце. Місто було поділено на дві частини немов лінією фронту. Розумівся вітер.

Ми вже сідали, коли хлопці з дирижаблем закінчували свої приготування до польоту, але ми-то знали, що злетіти їм сьогодні не судилося.

Їхали ми з Пітера в цей день ввечері під звуки грози. Великі краплі барабанили по склі вагона, але вони нас більше не засмучували - робота була закінчена. Рік підготовки, півтора місяці очікування погоди і півтори години польоту над одним з найкрасивіших міст Росії - все це було вже позаду.

Ось так і пройшла зйомка нашого віртуального туру над Пітером.

А тепер хочемо розповісти кілька цікавих фактів про Санкт-Петербурзі:

Петербург - місто, збудований «по лінійці». Вибравши одного разу місце, звідки найзручніше було б «загрожувати шведам», Петро I дав установку - і почалося будівництво. Історія знає не так вже й багато міст, побудованих в стислі часові рамки за помахом руки володаря, але ще менше їх число зуміло не втратити за століття свій архітектурний вигляд.

Петербургу пощастило: його будівлі, зведені до 1917 року, збереглися практично повністю, і зараз їх налічується близько 18 тисяч. Завдяки цьому центр міста є гармонійним архітектурним ансамблем, а інша відмітна риса: простори і велика кількість води (10% від загальної площі!) - роблять Петербург не схожим ні на одне місто світу.

Інша його «родзинка» не настільки хороша - це легендарна постійно погана погода. Причиною цього є та ж вода у вигляді безлічі місцевих річок (як природних, так і штучних), а також боліт і озер. Свою роль вносить і головний арктичний фронт, де, народжуючи циклони, зустрічаються тепле повітря середніх широт і холодне повітря широт високих. Ці циклони раз у раз захоплюють Петербург, приносячи повені, сильні вітри і темні хмари з проливними дощами.

Наша знімальна група так довго чекала сонячного дня в Петербурзі, що про одне цьому можна було б написати цілий розповідь. Але, мабуть, краще все-таки сказати кілька слів про це прекрасному місті.

Всі панорами зняті над акваторією Неви - там, де розташовуються найвидатніші пам'ятники Петербурга. Одна з найперших міських будівель, Петропавлівська фортеця закладена 16 (27) травня 1703 року. Мабуть, шведи настільки злякалися самим фактом розгорнувся будівництва, що фортеці не довелося бути оборонним бастіоном. Ніколи не використовувати за прямим призначенням, Петропавлівка довгі роки залишалася лише знаковим спорудою «про всяк випадок», а після революції вона функціонувала як в'язниця для політичних в'язнів.

У 1925 році Ленінградський рада ухвалила зруйнувати фортецю, а на її місці побудувати стадіон. На щастя, рішення було скасовано. Зараз на території фортеці розташовується безліч музеїв, кафе, концертних майданчиків і навіть Монетний двір.

Крім того, найвищий в Росії собор - саме Петропавлівський. Висота його дзвіниці з позолоченим шпилем, увінчаним фігурою летить ангела, становить 122,5 метра. Тут же - усипальниця царської династії Романових. А щодня опівдні тут лунає постріл сигнальної гармати: звук настільки гучний, що в цей момент краще триматися від стін фортеці подалі; його прекрасно чутно і по всьому центру міста.

Троїцький міст (зліва від Петропавлівської фортеці) - один з найкрасивіших мостів Петербурга. Існує легенда, що радянський льотчик-випробувач Валерій Чкалов в середині 20-х років здійснив свій знаменитий проліт на гідролітаку Ш-2 саме під цим мостом. На це його «надихнув» французький колега, що викликався пролетіти під Ейфелевою вежею за великі гроші. А в радянській Росії єдиною «нагородою» Чкалова виявилися гауптвахта і репутація хулігана.

Стрілка Василівського острова - культурний і діловий центр міста ще з часів Петра. У 1720-х роках тут заклали фундаменти під Кунсткамеру (і вона стала першим музеєм в Росії). Потім сюди були переведені порт, біржа, митниця і склади; були побудовані палаци і навчальні заклади. А в 1810 році Стрілку прикрасили дві Ростральні колони. Одна з них була маяком для судів на Малій Неві, інша вказувала шлях до Великої Неву. Заради них річку навіть довелося «відсунути» на сто метрів. Зараз ці пам'ятники військово-морської слави Росії використовуються лише в свята: в ці дні на них запалюються вогні.

До слова про вогні: перший в Росії досвід вуличного освітлення електрикою відбувся саме в Петербурзі: в 1879 році був висвітлений Ливарний міст.

У Зимовому палаці, де колись царі коротали час нескінченних петербурзьких зим, зараз знаходиться найбільший музей світу, Ермітаж. У його колекції - близько 3 мільйонів експонатів, огляд яких зайняв би 8 років, якщо приділяти кожному експонату хоча б одну хвилину. При цьому для знайомства з усіма експонатами знадобилося б подолати відстань в 20 кілометрів.

Двірцеву площу прикрашає знаменита Олександрівська колона: унікальний пам'ятник 47,5 метрів заввишки і близько 700 тон вагою. Це найвищий монумент в світі, виконаний з цілісного граніту. Колона, нічим не закріплена спеціально, тримається на постаменті виключно під своєю вагою. Кажуть, що жителі міста довгий час боялися проходити повз, побоюючись її падіння. Автор монумента, Огюст Монферран, був змушений щодня прогулюватися близько колони, підтверджуючи її безпеку.

Праворуч від Ермітажу, уздовж набережної, знаходиться чудовий комплекс будівель Адміралтейства. Висота його шпиля становить 72 метри. Кораблик-флюгер на вершині шпиля важить 65 кілограм, його покриває 2 кілограми золота. Мабуть, ці два кілограми дорогоцінного металу настільки не давали спокою петербуржцям, що вони склали ще одну міську легенду. Нібито всередині позолоченого кулі на шпилі Адміралтейства заховано золоту калитка, в якій зберігаються зразки всіх золотих монет, викарбуваних з дня заснування Петербурга. Так само, в носовій частині корабля-флюгера, можна знайти особисту скриньку Петра I.

Шкатулка в кулі, дійсно, є. Однак там зберігається не золото, а повідомлення про роботи по ремонту шпиля і кораблика за весь час існування будівлі, а також про майстрів, які проводили ці роботи. А ось кубушку поки не знайшли.

До речі, багато хто помилково вважає, що Санкт-Петербург названий на честь свого засновника - Петра I. Однак це не так: місто носить ім'я небесного покровителя першого російського імператора - апостола Петра. Але чи так це все важливо? Запрошуємо вас помилуватися видами прекрасного міста з висоти пташиного польоту.

Фото і текст: Сергій Румянцев і Сергій Семенов

06.05.2011