Суперзброя стародавнього світу: історія колісниць. частина II

Індійські колісниці - транспорт богів

На індійських колісницях (ратха) їздили не тільки смертні, але, за повір'ями, і боги. Ратха досі використовується в релігійних процесіях в індуїзмі. Зображення божества встановлюється на ратха і сотні віруючих везуть колісницю вулицями міста в супроводі священнослужителів і музикантів. Найвідоміший свято за участю колісниць - це Ратха-ядра, він традиційно відзначається в Пурі, штат Орісса. Під час цього свята зображення божеств Джаганатх, Балабхадри і Сухадра везуть на великий колісниці до храму Гундича. /epochtimes.ru/

Картина, що зображає Ратха-ядра фестиваль в Пурі, Індія. Близько 1840 року. Фото: Public Domain

Індуїстський фестиваль Ратха-ядра і раніше відзначається в Індії. Jan Smith / Flickr

Колісниця Вед

Колісниця в Індії відігравали важливу роль під час війни. На відміну від китайських колісниць, однак, наші знання про колісницях в Індії відбуваються в основному з літературних джерел, немає ніяких відомих археологічних прикладів. Давню військову колісницю намагалися відновити по розрізненим посиланнях в ведичних текстах, але робота ще не завершена. Проте, деякі вчені згодні з описом колісниці, знайденим в Ведах, - це візок з двома колесами зі спицями, запряжена двома, а іноді трьома або чотирма кіньми. У ній знаходилися дві людини - колісничий і воїн.

В Індії колісниці використовувалися в давнину під час війни, одна з найвідоміших битв - битву при Гідаспе в 326 р до н.е., між індійським царем Пором і Олександром Македонським. Під час цієї битви Пор, як кажуть, виставив 1000 колісниць, але вони виявилися марними, так їх колеса застрягли в багнюці.

Під час цієї битви Пор, як кажуть, виставив 1000 колісниць, але вони виявилися марними, так їх колеса застрягли в багнюці

Рельєф з Пакистану, Гандхара, який зображає колісниці, III століття. Фото: Public Domain

китайські колісниці

Деталь фрески, на якій зображені 9 колісниць, 50 коней і понад 70 чоловіків. Фреска знаходиться в гробниці в Лояне, який колись був столицею Східної династії Хань (25-220 рр. Н.е.). Фото: Wikimedia Commons

Згідно з письмовими джерелами стародавнього Китаю, колісниці були вперше використані під час династії Ся. Міністр на ім'я Сі Чонг нібито застосував їх вперше під час битви під Ган в XXI столітті до нашої ери. Велика частина періоду династії Ся досі залишається загадкою, і деякі вчені навіть висловили скептицизм щодо існування цієї династії.
Археологи припускають, що колісниця була винайдена близько 1200 р до н.е., що відповідає часу правління У Дінг династії Шан. Ця датування заснована на цікавому артефакті, відомому як дугоподібне знаряддя, виявленому в декількох колісницях. Ці артефакти були також знайдені в гробниці Фу Хао, де є що датуються написи.

Історія колісниць ще не вивчена повністю. Деякі вчені вважають, що колісниця - не китайський винахід, її привезли з Кавказу через Центральну Азію. Два важливих технічних подібності були відзначені між цими двома типами колісниць. По-перше, колеса обох типів колісниць містили від 18 до 28 спиць. По-друге, вісь в цих колісницях проходила посередині коробки колесничего. Колісниця з інших міст періоду бронзи зазвичай мали колеса тільки з чотирма-вісьмома спицями. Крім того, їх осі були розташовані на задній панелі, а не посередині коробки колесничего.

Колісниця для бою

Припускають, що колісниці виконували різні функції під час їх використання в китайській історії. Спочатку колісниця були символом престижу і засобом для полювання, так само як у ассірійців в XVII-XVIII століттях до нашої ери. На відміну від ассирійської китайська колісниця поступово стала використовуватися в якості зброї у війні, зокрема в якості мобільного командного платформи. Під час династії Чжоу використання колісниць в ході бойових дій стало більш поширеним, це, можливо, зіграло вирішальну роль у поваленні династії Шан в XI столітті до нашої ери.

Колісничий, коні і колісниця з гробниці імператора Цинь Шихуанді, бронза. Фото: Wikimedia Commons

На відміну від Близького Сходу тактика використання колісниць менш ясна в Китаї. Відомо, що в кожної колісниці перебувало три чоловіки - колісничий, лучник і воїн для ближнього бою. Для підвищення ефективності колісниці на поле бою, як правило, виділялися піші воїни. До III століття до нашої ери, однак, колісниці застаріли і були замінені кавалерією. Проте, колісниці ще використовувалися для престижу, про що свідчать бронзові колісниці, виявлені в гробниці Цинь Шихуанді.

Колісниця як і раніше залишаються символом давньої інженерної техніки, статусу і влади.

джерело: Ancient Origins